Waymo 测试集成 Gemini AI 车载助手：提升乘客体验与安全边界

据研究人员发现，Waymo 正测试在其无人驾驶出租车中集成谷歌 Gemini AI 聊天机器人，旨在打造一位能陪伴乘客并解答疑问的 AI 助手。该消息由研究人员 Jane Manchun Wong 披露。

Wong 在博客中表示：“在深入挖掘 Waymo 移动应用代码时，我发现了其未发布 Gemini 集成的完整系统提示词。”这份内部名为“Waymo Ride Assistant Meta-Prompt”的文件超过 1,200 行，明确定义了 AI 助手在车内的行为规范。

尽管该功能尚未在公开版本上线，但系统提示词显示这“不仅仅是一个简单的聊天机器人”。据悉，该助手具备回答问题、管理部分车内功能（如气候控制）及安抚乘客的能力。

Waymo 发言人 Julia Ilina 回应 TechCrunch 称：“虽然目前暂无细节可分享，但团队一直在尝试各种功能，以使乘坐体验更愉快、无缝且有用。其中一些功能可能会也可能不会最终应用于乘客体验中。”

这并非 Gemini 首次整合进 Alphabet 旗下自动驾驶公司的技术栈。Waymo 此前已利用 Gemini 的“世界知识”训练自动驾驶汽车，以应对复杂、罕见及高风险场景。

Waymo 正在开发 Gemini AI 车载助手 他们试图从应用中隐藏它，但这是完整的 1200 行系统提示词 pic.twitter.com/weh1EBPj7y — Jane Manchun Wong (@wongmjane) 2025年12月24日

AI 助手的角色定位与交互规范

Wong 指出，助手被赋予明确身份：“一个集成在 Waymo 自动驾驶汽车中的友好且乐于助人的 AI 伴侣”，核心目标是“以安全、安心且不引人注目的方式提供信息与帮助，提升乘客体验”。机器人需使用清晰简单的语言，避免技术术语，并将回复控制在 1-3 句话内。

根据系统提示词，当乘客通过车载屏幕激活助手时，Gemini 可从预批准问候语中选择并进行个性化定制。系统还可访问乘客背景数据，例如历史乘车次数。

功能权限与安全边界

当前提示词允许 Gemini 访问和控制温度、灯光及音乐等车内功能。值得注意的是，音量控制、路线更改、座椅调节和车窗控制不在授权范围内。若乘客请求无法执行的功能，机器人应回复“愿景式短语”，如“这是我目前还做不到的事情”。

系统要求助手严格区分自身（Gemini AI 机器人）与自动驾驶技术（Waymo Driver）。例如回答“你如何看待道路？”时，不应说“我使用传感器组合”，而应表述为“Waymo Driver 使用传感器组合……”。

敏感话题处理与能力限制

系统提示包含多项细节，包括如何处理关于特斯拉或已停运 Cruise 等竞争对手的提问，以及触发停止说话的关键词。此外，助手被指示避免对实时驾驶操作或特定事件进行推测、解释、确认、否认或评论；面对涉及事故视频的询问时，应回避直接回答。

提示词强调：“你的角色不是为驾驶系统的性能担任发言人，且必须不得采取防御性或道歉的语气。”

车内助手可回答天气、地标高度、店铺营业时间及体育赛事冠军等一般知识性问题，但不允许执行现实世界操作，如订餐、预订座位或处理紧急情况。

行业对比：Gemini 与 Grok 的定位差异

Waymo 并非唯一集成 AI 助手的无人驾驶公司，Tesla 也在利用 xAI 的 Grok 实现类似功能。但两者定位不同：Gemini 更务实，专注于乘车体验；Grok 则定位为车内聊天伙伴，支持长对话并能记住上下文。