要点速览
线性商业模式——即单纯销售产品——已经过时。如今，平台经济的经济意义已远超大多数人的想象。然而，在欧洲，几乎没有人为此做好准备。这当然不能成为借口。美国和中国正在迅速拉开差距，而且这种速度甚至可能进一步加快。
来自Ecocdynamics的平台专家Holger Schmidt和Hamidreza Hosseini在K5会议上概述了哪些参数会导致加速，哪些可能成为阻碍，以及为什么欧洲几乎不可能再实现追赶。
此前发生了什么
2007年至2013年间，移动技术和云计算、社交媒体以及分析方法推动了市场平台的初步发展。
现在，人工智能（AI）、物联网（IoT）、区块链和虚拟/增强现实正在加速这一进程。
埃隆·马斯克不仅仅想制造和销售汽车，而是希望创建一个生态系统，让尽可能多的参与者加入，例如通过与Airbnb、Total、Shell、Aral或过去的丰田等公司进行合作。这意味着他非常希望欧洲汽车制造商尽快以电动汽车的身份参与其中。对他来说，例如可以在Airbnb住宿点附近设立充电站，通过一站式套餐服务让消费者满意，从而建立依赖性并确保自己在市场上的影响力。
鉴于美国和中国在人工智能等技术领域投入的巨大资金，欧洲很难实现追赶。有一点是确定的：中国人将继续向欧洲扩张。
物流瓶颈——欧洲的机会
然而，即使在高度数字化、互联互通且高效运作的平台世界中，包括像“送货上门”这样的新服务，最终通常仍需要一个必须运输到客户家中的产品。而在这里，本地化变得至关重要。无论是阿里巴巴、Wish还是Amazon，每个人在本地都需要一个高效运作的物流，这是蓬勃发展的电子商务的瓶颈。
美国72%的居民能在一天内收到亚马逊的配送。为了确保这一服务正常运行，并且还能如此迅速地让剩下的四分之一居民也享受到便利，亚马逊目前正大力投资物流领域。
物流能力——这对欧洲企业与平台巨头合作而言是一个机会吗？在K5会议上发表开幕演讲的Excitingcommerce公司的Jochen Krisch认为这是一种机遇。与其让阿里巴巴、Wish等公司自己在欧洲建立仓储和物流方面的专业知识，欧洲企业完全可以在这一领域大展拳脚——而且请直接进入第四代水平。因为即使在物流领域，由人工智能驱动的变化也在悄然推进。
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