联邦快递正主动收缩战线，不再盲目追逐通用电商业务量，转而聚焦医疗保健、汽车、航空航天、数据中心及高端电商等更具盈利能力的B2C和B2B细分市场。
公司预计，到2029年其B2C业务量仅维持个位数低幅增长。联邦快递有意使自身增速低于整体电商市场，以避免在利润率较低的轻小包裹运输领域与USPS、亚马逊等对手陷入激烈价格战。需明确的是，联邦快递并未放弃消费者配送业务，而是将目标锁定在其网络体系更具优势的重货、高价值及长距离货物上。
战略调整背后的核心动因
联邦快递此次转型主要基于以下三点考量：
- 运力利用率已达高位：首席客户官Brie Carere表示，自疫情以来，美国网络的运营量相对于总运力从未达到如此高的水平。
- 垂直领域市场机遇广阔：相比家庭配送，特定垂直领域盈利能力更强。Carere指出，重点关注的优先垂直领域合计代表1300亿美元的市场机会。
- 现有业务结构契合度高：目前B2C业务中已有相当比例符合优先领域标准。数据显示，联邦快递陆运服务收入的70%来自运输距离超过300英里的货物。
行业趋势：巨头转向专业化服务
去年5月，UPS已率先采取行动，将与亚马逊的业务量削减一半，关闭73个设施并裁减2万个岗位。联邦快递与UPS似乎都在远离高流量、低利润的通用电商配送，转向更专业化的快递服务。这一行业性调整也为USPS介入并夺回部分市场份额提供了契机。