马尼拉港空箱堆积严重，引发物流停运抗议
马尼拉港空箱堆积问题严重，当地报关行和集卡运输商因此加大抗力力度，部分组织从10月6日开始停运至10月8日。
卡车运输协会表示，由于没有足够空间存放空箱，车辆在完成进口货物运输后无法及时还箱，因此也无法承接其他运输任务。
他们呼吁报关行暂停办理部分业务，直到马尼拉地区的空箱问题得到缓解。
赫伯罗特暂停接收菲律宾主要港口新订舱
近日，赫伯罗特发布公告，受菲律宾港口持续拥堵影响，当地集装箱堆场作业及空箱返还能力已严重受限，公司决定暂停接收发往马尼拉（Manila）、八打雁（Batangas）及苏比克湾（Subic Bay）的全部新订舱。
暂停范围：全球所有起运地及全部贸易航线。
暂停时间：即刻生效，暂定至 2026 年 12 月 31 日，后续若有调整将另行通知。
已订舱货物：赫伯罗特客服将主动对接受影响客户，协商办理取消或调整运输安排。
在途货物：已装船或运输途中的货物，可凭订舱号或提单号联系当地客服，获取详细操作指引。
菲海关拟出台新规规范港口运营
10月初，马尼拉港口空箱积压问题持续发酵，已引发当地报关行及卡车运输商发起集体抗议与停工行动。
面对不断加剧的港口拥堵现状，菲律宾海关局（BOC）已拟定联合行政令，该文件待相关部门负责人签署后正式落地，拟针对港口堆场使用、物流收费透明度、空箱返还等环节出台规范要求。
与此同时，菲律宾海关局（BOC）将严格落实《海关行政令08‑2019》相关规定：外国集装箱无论重箱或是空箱，均须在最后一票货物卸船后的90天内完成再出口，逾期将被征收关税及相关税款。
免责声明：文章内容仅供参考，并请自行核实相关信息；图片源自网络，如有侵权，请联系删除。