印度新德里汽配展 ACMA Automechanika New Delhi

印度国际会展中心IICC：是当前印度乃至全亚洲规模最大的世界级综合性博览中心之一，在印度国家会展基建中具有绝对的战略核心地位。

交通情况：展馆的交通情况比较优越，德里地铁机场快线的终点站就在展馆内，展馆1号门步行5分钟左右即可到达站台；展馆距离英迪拉·甘地国际机场约10–11公里。由于机场快线直达，从机场T3航站楼坐地铁到展馆仅需7分钟左右，打车也仅需15–20分钟。展馆距离新德里市中心虽然有25公里左右，但乘坐机场快线地铁20多分钟即可到达无惧拥堵。

住宿情况：展馆5公里范围内4-5星级酒店有3-5家；3星级及经济型酒店有40家以上，如果5公里内的五星级酒店在展期爆满，展商通常会选择距离展馆10分钟地铁车程的机场航空城商圈，那里有万豪、铂尔曼、君悦等超过15家国际顶级5星级酒店。

饮食情况：展馆作为现代化展馆，内部餐饮业态比较成熟，在展馆内解决基本的工作餐肯定是没有问题的；但展馆周边步行范围内没有太多的参观；如有需要可以坐1-2站地铁或者打车10分钟以内就有大型商圈，选择非常丰富。

市场门槛变高：当下印度标准局（BIS）对汽车轮毂、轮胎、安全玻璃、制动管路及大量电气件的强制认证正在全面收紧。如果参展前没有取得BIS证书或没有做好本地化，那么可能会面临展会上只能接小样询价无法成交的情况。另外随着印度政府的激励，现在印度本土的橡胶件、冲压件等自给率上升很多，海外参展的企业利润空间可能会进一步被挤压。

深度绑定和本地化：和很多国家一样，印度买家对直接进口整件的关税成本越来越敏感，很多实力雄厚的印度批发商都倾向于寻找能提供 本地组装技术支持的中国供应链伙伴。如果仍然坚持纯贸易路线未来可能会变成“被比价人”，如果想成交长期的供货订单，源头工厂会有很大优势。

参展建议

拒绝口头砍价：印度的买家都是砍价高手，他们的口头禅可能就是“Too expensive“，然后拉着你谈几个小时价格；所以我们参展的现场绝不轻易给出第一口价，更不要口头退让，参展前提前做足功课，准备一份针对不同起订量、包含预估到岸价的阶梯式精细表格。面对砍价，要用“增加订货量”或“调整包装规格”作为交换条件，用书面计算器推演给对方看，避免陷入被动被压榨利润的死循环。

预防“展后失联”：印度买家在现场可能热情的不得了，又是交换名片又是收集产品册，但到展后可能就会了无音讯。所以在现场就应该掏出手机，扫码添加对方的 WhatsApp，并且当着客户的面，把你们在展位上的合影、他感兴趣的产品型号照片直接发到和他的聊天框里。另外每天下午结束前，立刻在展位上把当天的名片分为有明确意向且加了海外社交账号、普通问价、纯凑热闹拿目录三类，当晚在酒店就用WhatsApp进行第一轮互动跟进。在印度，WhatsApp的回复率比Email高的不是一星半点。