航运抢鲜知｜赫伯罗特暂停该国三港订舱！直至年底；自美伊冲突船用燃油价格上涨77%；WCI下跌2%

受美伊冲突影响，新加坡船用燃油价格大幅攀升。其中，低硫燃料油（VLSFO）上涨74%，高硫燃料油（HSFO）上涨77%，显著推高了船东运营成本。霍尔木兹海峡供应紧张及地缘风险溢价是主要推手，同时高低硫油价差扩大，使得安装脱硫塔的船舶更具经济性。全球燃油供应短缺及航线绕行风险加剧了市场压力，高燃油成本已成为今年航运业面临的核心挑战。

波罗的海国际航运公会（BIMCO）预测，2027年集装箱船市场或将面临运力过剩。预计新船交付潮将推动船队运力增长9%，远超需求增速。尽管2026年需求保持5.1%的较快增长，但霍尔木兹海峡通航状况及苏伊士运河航线恢复情况将成为关键变量。持续的航运中断和绕航虽在短期内支撑市场，但若航线恢复正常，2027年供需平衡可能恶化，显著降低船舶需求。

受黄金周期间需求走弱影响，德路里世界集装箱运价指数（WCI本周下跌2%，至4,351美元/FEU，跨太平洋和亚欧航线运价同步下降。具体来看：

• 跨太平洋航线：上海至洛杉矶运价下跌3%至7,624美元/FEU；上海至纽约下跌2%至10,220美元/FEU。
• 亚欧航线：上海至鹿特丹运价下跌2%至3,337美元/FEU；上海至热那亚持稳于3,696美元/FEU。

因菲律宾持续拥堵导致当地集装箱堆场及空箱返还能力严重受限，赫伯罗特宣布暂停接受发往马尼拉（Manila）、八打雁（Batangas）和苏比克湾（Subic Bay）的所有新订舱。

• 暂停范围：全球所有起运地及所有贸易航线。
• 暂停时间：已生效，计划持续至2026年12月31日。
• 应对措施：已订舱货物将由客服主动联系协商取消或调整；在途货物请凭订舱号或提单号联系当地客服获取指引。

近日，中船澄西船舶修造有限公司与塞浦路斯SCHOELLER集团公司签订4艘5万吨MR油化船建造合同。该船型为中船澄西自主研发，液货舱容量达53,500立方米，总长182.70米，服务航速14.5节，具有优越的适货性和灵活性。

这是双方继2023年签约4艘同型船后的再度合作，此前订单已于2026年6月30日全部顺利交付。

10月9日，A股三大指数实时涨跌情况如下：

• 上证指数：+0.05%
• 深证成指：+0.17%
• 创业板指：+0.22%

港口航运板块（881148）+0.06%，成交额162.83亿元。

航运概念板块（885733）+0.36%，成交额334.99亿元。

图源：同花顺