近日，随着最后2件381吨级发电机组设备到场，中远海运物流供应链工程物流公司全程护航的山东电建三公司乌兹别克斯坦苏坎达亚1600MW燃气联合循环电站项目物流任务圆满收官。
自2026年3月28日首批次燃机大件从汉堡发运，至近日交付全部大件设备，项目累计运输2件414吨燃机、3台380吨发电机、3台330吨变压器及48件200吨级余热锅炉模块。共计发运111件50吨以上大件货物，超17万方工程物资，完成409批次、2133车次发运作业。
项目团队统筹国内及德国、荷兰等海外货源，依托“海-江-陆-空”一体化联运模式，组织这批体量大、精度高的设备从国内车间、欧洲港口启运，通过东、北、西三条通道跨越山海，将设备安全平稳运抵中亚腹地项目现场，完成了超长距离、跨多国别的复杂跨境物流任务。
“海-江-陆-空”多线并进，破解运输受限难题
乌兹别克斯坦深居中亚内陆，设备运输横贯欧洲、西亚、中亚，受国际航线、冬季内河冰封等因素制约，运输通道阻碍重重。项目团队搭建“海-江-陆-空”一体化联运体系，规划东、北、西三线协同贯通。
东线为主力通道：国内设备经霍尔果斯、乌恰等口岸跨境输送，累计发运物资超14万方。
多式联运直达：国内外货源可通过海铁公联运直达现场。
西线跨境转运：欧洲设备从汉堡、鹿特丹启航，经土耳其换装、横渡里海、过境哈萨克斯坦转入公路运输。
针对超重大件定制“重吊船—S级驳船—公路”专属方案，通过空运补给紧急物资，多线联动打通中亚物流通道。
一车一策量身护航，应对设备超重挑战
本次承运设备多为超重、超长、超高精密装备，各项参数与运输工况各不相同，无通用方案可循。项目团队调配重吊船、内河驳船、轴线运输车、SPMT自行式模块运输车等专业设备，提前踏勘现场、数字推演，为每件大件设备定制专属运输方案：
针对414吨燃机，采用五段接力运输，历时194天、行驶2.2万公里，如期交付全部设备。
针对380吨发电机，加装恒温防护设施与专用托架，历经175天长途运输，确保设备完好无损。
针对48件余热锅炉模块，统筹国内624轴线、国外752轴线运力，组织编队行驶6450公里，完成规模化跨境运输。
“提前一步”主动破局，化解关隘重重风险
本次跨境运输项目链路长、货物品类杂、清关标准严苛，全程管控难度大。项目团队坚持前置筹备，提前备齐每批次货物的免税、清关资料，标准化推进通关流程，项目整体清关率达99.73%，保障通关高效顺畅。
面对各类突发状况，团队快速处置、主动破局。2026年4月，土耳其港口突发政策调整，发电机、汽轮机原有作业方案失效，项目团队当日重编方案，联动各方昼夜抢工，确保驳船按期开航。6月，乌兹别克斯坦多地道路施工导致路况多变，项目团队紧急修筑临时绕行便道，提高踏勘频次，提前排查化解通行风险，保障大件运输全程畅通。
中亚物流布局启新，深耕能源大件赛道
继完成锡尔河二期燃气电厂项目物流任务后，项目团队完成苏坎达亚电站项目物流任务，进一步提升了跨境大件物流综合能力。项目团队构建起多口岸、多通道、多国别的立体化跨境服务网络，推动服务模式从单点履约向中亚区域一体化物流布局升级。
下一步，中远海运物流供应链将持续织密中亚物流网络，深耕能源大件物流赛道，完善跨境物流体系，以专业一体化物流方案，护航更多中国制造走出国门。
责编丨毛诗旖
校对丨贾津津
主编丨王强
供稿丨工程物流公司
