“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件受益者竟是雷军，小米集团股价暴涨超9%！
10月8日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件爆发。据懂车帝发布的测试视频显示，3台行驶里程极短的尊界 V800在封闭场地进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架全部出现断裂。随后引发社会舆论关注，各界一片哗然。
而就在外界质疑尊界V800刹车踏板之际，雷军和小米汽车一则此前的刹车测试的老视频再次刷屏，流量暴涨！在该视频的评论区，当初的质疑声已经没有了，热评第一问的是雷总到底看了多远？
今日，身处舆论漩涡中的江淮汽车股价再次被“踩断”，盘中走出二连跌停，两天市值缩水近118亿元。而就在江淮汽车股价苦苦挣扎之际，同为造汽车的小米集团股价却一路走高，股价单日大涨超过9%，最高触及25.96港元/股，市值大增超过550亿港元。
目前，雷军合计持有小米集团23.49%股权，这意味着短短几小时雷军身价大增近130亿港元，意外成为“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件的大赢家。
在懂车帝发布的测试视频中，测试中连续全力制动，说白了就是“一脚刹死”。而“一脚刹死最安全”这句话，雷军今年年初刚说过。
今年1月3日晚，雷军进行2026年第一场直播，现场拆小米 YU7，专门教网友怎么刹车：遇到危险时一脚刹死最安全，刹车过程中千万不要打方向盘，不然会导致侧滑。聊到小米YU7时雷军还说，该车发布后一直比较火，“我们用料扎实，还是比较自信的”。
现在看，尊界V800恰好撞上了雷军说的这句话。“一脚刹死最安全”，结果尊界V800被一脚踩下去，踏板先不安全了。
除了友商的“神助攻”之外，小米汽车交付量开始放量。
10月1日，小米汽车公布了9月交付成绩单，单月交付量首次突破4万台。这个数字放在新势力阵营里排第三，仅次于零跑10.56 万台和小鹏4.13 万台，领先鸿蒙智行3.75万台。
小米创办人、董事长兼CEO雷军透露，澎程系列上市首月交付已超1万台。今年以来，小米汽车月交付量长期徘徊在3万余台，澎程上市后不到一月即贡献显著增量，月交付量正式进入新台阶。小鹏汽车9月交付量为4.13万台，环比增长5%，与去年同期基本持平；三季度累计交付11.84万台，环比增长15%。
日前小米官方最新宣布，澎程系列从9月7日正式发售，卖到10月7日，上市满30天的锁单总量已经突破7万台。
摩根大通在关于中国车企全球化趋势的深度观察中指出，中国汽车出海逻辑已迎来质的转变——由前期的“单纯追求出货规模”全面迈向“海外市场份额的可持续性与盈利性扩张”，其中电气化技术构成了核心驱动力量。
里昂预计海外销售在2027年仍将维持同比增长态势；进入第四季度，伴随出口退税及欧盟关税政策进一步明朗，板块情绪有望重新获得催化。