UPS宣布，计划在2026年下半年前将最大客户亚马逊的业务量削减超50%，转而聚焦规模更小、利润率更高的客户群体。数据显示，亚马逊占UPS全年总收入的11.8%，约为107亿美元。
战略调整：主动缩减低利业务
UPS首席执行官卡罗尔·托梅（Carol Tomé）在分析师电话会议上指出，尽管亚马逊是最大客户，但并非利润贡献最高的伙伴，其业务对美国国内板块的利润率造成了严重稀释。随着双方合同到期续约，UPS决定重新评估这段近30年的合作关系，以避免陷入收益递减的困境。
托梅表示，减少亚马逊包裹投递量将降低对分拣资产及末端配送资源的需求，从而优化成本结构并提升单票利润。面对最后一公里短途运输盈利能力的下滑，UPS未来将重点拓展医疗健康等具备复杂运输需求且高利润率的配送业务。
运营目标：降本增效重塑盈利能力
彭博观点专栏作家托马斯·布莱克分析称，为弥补业务量下滑，UPS将通过缩减分拣中心、运输车辆及飞机数量等措施，实现10亿美元的成本节约。预计到2026年第四季度，美国国内运营利润率将从2024年的约9.2%提升至至少12%。虽然2025年收入预计小幅下降逾2%至890亿美元，但公司将实现“规模略小、盈利更强”的战略转型。
行业背景：应对竞争对手自有物流扩张
此次战略调整被视为明智的长期举措。当前，亚马逊正积极构建自有配送网络以取代第三方快递服务商。二十年前，亚马逊几乎完全依赖UPS和FedEx等第三方服务；如今，其内部网络投递比例已超70%，且呈持续上升趋势。
此外，亚马逊于2023年8月推出“Amazon Shipping”服务，允许消费者和企业直接寄送非亚马逊订单，直接与UPS及FedEx展开正面竞争。在合作伙伴日益转变为竞争对手的背景下，UPS主动收缩低效业务、聚焦核心优势领域，符合企业长远发展利益。