导读:截至目前，中国已与17个非洲国家正式签署政府间航空运输协定，与6国草签相关协定，为中非民航合作奠定法律基础。随着“中非区域航空合作计划”深入实施，双方在航线拓展、飞机交付、机场建设及人才培养等领域取得显著成效，有效破解了制约非洲发展的交通瓶颈。
中非航空合作夯实法律基础
长期以来，航班短缺、直飞少、转机多、票价高及准点率低等问题，严重制约非洲经济社会发展及中非人员往来。加强中非航空领域合作，既是解决非洲发展瓶颈的务实之举，也符合双方共同利益。
2014年5月，中方宣布实施“中非区域航空合作计划”，旨在利用中国民航企业在资金、技术及人才方面的优势，与非方共建合资航空公司，提供民用支线飞机并合作开展机场建设与升级，以提升非洲区域航空运载能力。
目前，中国已与17个非洲国家正式签署政府间航空运输协定，与6个国家草签协定。中国民航局已批准埃及、埃塞俄比亚、阿尔及利亚、肯尼亚、马达加斯加、安哥拉和毛里求斯等7家非洲航司经营至北京、上海、广州的定期航班，每周往返达50班。此外，中国南方航空公司在直飞毛里求斯基础上，新开通直飞肯尼亚内罗毕航线，较经中东转机缩短了一半航程时间。
全产业链输出助力非洲航空业发展
在航空产业合作方面，中国已向10多个非洲国家交付国产民用飞机，包括自主研制的“新舟60”支线飞机，有效满足了非洲短途区域航空需求。同时，通过赴华培训、建立中非民航学院等方式，持续为非洲培养驾驶、维修及管理类本地化专业人才。
在基础设施建设领域，中国民航机场建设公司等龙头企业承接了多项非洲机场建设项目。其中，多哥洛美机场航站楼工程凭借科学的设计、一流的施工质量及良好的运营管理，已成为展示中国企业实力的标杆项目。
深化合作推动“走出去”战略落地
中非加强区域航空合作，不仅促进了非洲本土航空业发展，更为双方经贸人文交流创造了便利条件。这一进程顺应了中国企业与中国制造“走出去”的时代潮流。随着合作计划的深入推进，中非之间的时空距离将进一步缩短，天堑终将变为通途。
来源：经济日报
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