在经历一年政策缓冲期后，跨境电商行业走向备受关注。尽管有观点认为保税备货模式将成为主导，但跨境进口企业布局海外仓的热情依然高涨。百运网数据显示，未来大型跨境B2B模式将成主流，尤其在德国、日本等海淘热门产地，缺乏本地仓储支撑将难以实现供应链的工业化运作。
构建“上中下”三级仓储架构以应对政策波动
仓储策略需随政策灵活调整：政策宽松时，商品发往保税区以保障时效与品质；政策紧缩时，则依托海外仓确保环节弹性。其中，香港仓作为关键直邮枢纽，在政策处于中间态时成为重要货物囤积与发货节点。随着海外仓、香港仓、保税仓“上中下”三级架构成型，企业可建立完备的政策应对机制。
海外仓布局面临多重门槛与挑战
海外建仓是一项复杂工程，前期准备至关重要。日韩及欧洲等地区法律严苛，通常不接受境外主体直接租赁仓库，企业须先在当地注册公司。同时，选址需精密测算，既要满足海淘产品对仓库质量的高标准要求，又要兼顾与港口或物流干线的距离。
此外，组建本土化运营团队是保障供应链稳定的核心。面对日益严重的假货问题，仅靠买手或倒卖等初级方式难以确保正品率与品质可控。通过自有团队对接货源并采用保税备货模式，是实现海淘工业化发展的基础。
跨境B2B取代买手制成行业新趋势
据百运网了解，成熟企业通常与当地品牌商或各级代理签订协议，将货物运至海外仓，再根据销量数据反向测算库存需求。目前，海豚供应链已在英、德、荷、日、澳等地建立自有海外仓。
展望未来一年，标品买手制等零散模式将被淘汰，大型跨境B2B将成为主流。行业正从分散采购向工业化搬运转型，即通过在海外仓集货，利用国际空运、海运或铁路批量运往保税区，推动跨境进口电商迈向规模化、规范化发展新阶段。