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跨境电商低成本贸易模式

跨境电商低成本贸易模式 百运网
2016-09-05
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导读:百运网,跨境电商低成本贸易模式

跨境电商今年首次纳入G20议程,杭州峰会令全球目光聚焦于此。随着网络普及、物流升级及支付环境改善,全球网购人数持续增长,跨境电商迎来快速发展期。

据百运网国际物流平台数据分析,预计至2020年全球网购人数将超20亿,占目标消费人群约60%;未来数年跨境电商年增长率有望达29.3%。尽管规模可观,但行业仍处于平台各自探索阶段,缺乏全球性统一规则。

跨境电商的定义与核心价值

跨境电商是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务手段完成进出口贸易的展示、洽谈和成交环节电子化,并借助跨境物流及异地仓储送达商品、完成交易的国际商业活动。

降低交易成本是贸易发展的核心诉求。传统贸易因信息不对称导致中间环节冗长(如M2B2……B2C),推高了成本。而跨境电商依托互联网、云计算、智能终端与全球物流体系,有效消除沟通壁垒与信息不对称,简化中间环节,实现跨境B2C乃至C2C直连,从而显著降低贸易成本。

从海淘看跨境电商的兴起逻辑

以国内流行的海淘为例,可直观理解跨境电商的兴起逻辑。过去购买海外商品常需托亲友“人肉”带回,受限于运输渠道匮乏及信任缺失,效率低且选择少。海淘则建立在互联网数据整合、全球物流网络及电商平台信用评价体系之上:消费者可通过信用评价甄别商家可靠性,借助全球买手比价采购,最终由物流网络配送到家。

虽然中国海淘的爆发与食品安全顾虑、税收价差及品牌策略等特殊因素相关,但其背后所代表的安坐家中购全球体验、降低贸易成本及增加消费选择权,具有普适意义。

eWTP愿景下的机遇与挑战

对于电商巨头而言,eWTP(世界电子贸易平台)能有效降低贸易门槛与成本,让更多人以更低价格获取商品并丰富消费选择,利好显而易见。

要实现这一目标,当前的技术、支付环境和信用评价体系相对成熟,最大挑战在于全球物流。现有电商巨头的物流模式多为自建或深度绑定第三方,且仅服务于平台内部商家,具有排他性。

全球化跨境电商的理想形态应是去中心化、服务全渠道的开放物流网络。目前仅有亚马逊建立了全球物流仓储链并部分对外开放,具备一定基础。然而,出于商业利益博弈,构建此类全渠道网络难度极大;即便在eWTP框架下达成合作,后续的管理维护与监管协调亦是严峻考验。

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