百运网数据显示，2016年亚马逊FBA为全球卖家配送超20亿件商品。同年国际快递市场风云变幻：FedEx成功收购TNT，亚马逊正式进军物流领域，中国快递企业加速出海布局。这些变化正深刻重塑全球及中国国际快递市场格局。
FedEx并购TNT加剧市场竞争
欧美“四大”快递长期占据全球产业链顶层，是中国快递企业对标的标杆。随着FedEx完成对TNT的收购，“四大”变为“三大”。此次并购整合了TNT在欧洲与东南亚的网络及FedEx的全球航空货运优势，显著提升了其在关键市场的竞争力。
新市场秩序下，以欧洲和东南亚为跳板的中国快递企业将面临更高壁垒。快递业具有“赢者通吃”属性，领先者一旦稳固地位，后来者反超成本极高。但机遇依然存在：FedEx与TNT的深度融合至少需两年以上，这为中国企业打破旧秩序提供了宝贵的时间窗口。
加盟制出海面临本土化考验
中国快递企业在2017年及未来需直面核心挑战：国内成熟的加盟制能否获得欧美及新兴经济体消费者认可？中通赴美上市虽获资本市场肯定，但这不等于获得终端用户认同。美国作为全球市场重中之重，其消费习惯差异意味着中国快递“出海”仍任重道远。
亚马逊自建物流冲击行业格局
2016年另一大事件是亚马逊公开宣布自建快递物流网络。此举震动业界，实质上宣告即便FedEx、UPS等顶尖物流企业，也难以满足亚马逊日益增长的服务需求。
百运网数据显示，2015年亚马逊快递业务量约10亿件，而FedEx 2016财年业务量约30亿件。亚马逊体量已达FedEx三分之一，在全球范围内亦属罕见。这种超级客户向竞争对手的转变，将倒逼传统国际快递巨头加速服务升级与模式创新。