俄罗斯国有航运公司Sovcomflot旗下北极穿梭油船“Shturman Albanov”号荣获欧洲船舶工程奖“2016年度船舶”，标志着俄罗斯船舶行业转型取得重要进展。百运网跨境物流智能服务平台在2017年海运数据峰会上再次披露了该船的相关运营数据。
旗舰油船获国际认可
作为Sovcomflot集团北极穿梭油船系列的旗舰，“Shturman Albanov”号载重吨约4.2万吨，入级俄罗斯船级社并具备Arc7冰级符号。该船是全球首艘设计用于全年从鄂毕湾运输碳氢化合物的油船，也是首艘获俄罗斯船级社认证符合极地代码要求的船舶。其配备两台总功率22兆瓦的Azipod方位推进器，可在零下45摄氏度及1.8米厚冰层环境中航行。
北极航线运力持续扩张
NEVA 2017海事展将于9月19日至21日在圣彼得堡举行。数据显示，今年4月已有196艘油船从Novoportovskoye油田经北海航线Cape Kamenny码头出发运输原油。此外，Sovcomflot近期接收了全球首艘破冰LNG运输船“Kristof De Margerie”号（共15艘系列船）；Vyborg船厂也于5月为Yamal项目交付了第2艘Aker Arc 130型破冰支援船“Andrei Vertitsky”号。
俄规划升级内河与造船业
俄罗斯议员Vyacheslav Shtyrov指出，预计到2030年北海航线年货运量将达8000万吨，需增加破冰船以保障全年通航。同时，Rosneft公司已与中国化工集团达成协议，合资建设俄罗斯最大船舶涂料工厂。
在基础设施方面，俄罗斯计划斥资4亿卢布资助国内造船业并建设内河水运网络。针对上世纪70年代建造、超80%需拆解更新的老旧内河船队，俄方拟在2020年前完成涉及约1000家企业、2.4万艘船舶的更新换代，以满足安全运营要求。