货代杂费解密，如何分辨“行规”收费和乱收费现象

国际海运费用除基础运费外，还包含各类杂费。这些费用由船东、起运港或目的港码头收取，但部分货代可能私自增设名目收费。

警惕货代违规收费陷阱

据百运网跨境物流智能服务平台提示，当前货代行业部分费用缺乏明确标准，除向发货人收取外，还可能转嫁给收货人。不法货代常通过以下手段获取变相费用：

1. 巧立名目多收费用；
2. 在收发货人之间调节、转移部分费用。

部分货代以低价噱头吸引发货人，减少前端运费，却在货物抵达目的港后向收货人加收费用。例如CNF条款下客户自找货代费用相对较低，而FOB条款下若由客户指定货代，则易滋生变相杂费。建议发货人事先确认价格构成，避免不良货代出货后乱加价或转嫁成本，影响货运时效。

常见海运杂费构成解析

以下为百运网整理的运杂费构成参考，旨在帮助从业者分辨“行规”收费与乱收费项目：

1. ORC（Origin Receiving Charge）：起运港码头附加费；
2. DDC（Destination Delivery Charge）：目的港提货费；
3. THC（Terminal Handling Charge）：码头操作（吊柜）费；
4. BAF（Bunker Adjusted Factor）：燃油附加费，亦称FAF（Fuel Adjusted Factor）；
5. CAF（Currency Adjustment Factor）：货币贬值附加费；
6. DOC（Document Fee）：文件费；
7. PSS（Peak Season Surcharge）：旺季附加费；
8. AMS（America Manifest System）：美国舱单系统申报费。