据上海国际航运研究中心发布的《2017年第二季度全球港口发展报告》显示，受全球经济向好、国际贸易回暖及大宗商品价格走高等因素驱动，全球主要港口货物吞吐量延续一季度上涨态势，整体回升明显。
全球港口生产维持良好涨势
2017年二季度，全球主要港口货物吞吐量同比增速达6.8%，回升显著。其中，集装箱运输需求延续去年四季度以来的回暖趋势，主要港口集装箱吞吐量同比增长7.2%，环比增长9.8%，增速较上季度进一步走高，表现更为强劲。
在全球前十大港口中，宁波舟山港稳居全球第一大港宝座，增长率高达15.5%，增速位列全球前十大港口第二位。二季度，全球前十大港口累计完成货物吞吐量15.25亿吨，同比上涨6.34%。从排名来看，超过半数港口位次与去年同期持平，整体格局变化不大。
上海港巩固世界第一大港地位
作为海上丝绸之路的重要枢纽，上海港目前承接来自全球214个国家和地区的集装箱货物。随着世界上规模最大、设备最先进的上海洋山深水港四期全自动化码头有望于年底投入试运营，预计其吞吐量将超过整个上海港的一半，将进一步巩固上海港世界第一大港的地位，并持续增强吞吐能力。
中国造船业多项指标稳居世界第一
近期，世界最大水泥运输船圆满交船、亚洲最大改建半潜船顺利交付、全球最大集装箱船将在上海建造、世界最大散货船舶出坞以及世界最大LNG动力汽车运输船建造与设计合同生效等一系列“世界之最”、“亚洲之最”船舶的建成或订单落地，使中国造船业再次成为全球焦点。
近5年来，中国造船业新接订单量、手持订单量均稳居世界第一；造船完工量有4年位居世界第一、1年居第二。今年上半年，中国造船业三大指标再次稳居全球首位。
新世纪前10年，中国航运凭借开放政策、崛起企业及多赢理念成就了“中国因素”。如今，中国航运正以自主创新和放眼全球的胸襟，与日益强大的祖国一同扬帆起锚，成为备受瞩目的“中国力量”。