据百运网了解，英国两大集装箱港口费利克斯托（Felixstowe）和南安普敦（Southampton）因长期拥堵导致海运承运人频繁改道，已引发国内供应链混乱。6月费利克斯托启用新终端操作系统加剧了拥堵状况，加之英国运输行业面临至少7.5万名司机短缺的困境，旺季履约能力备受担忧。
港口拥堵致船舶改道及费用上涨
为应对拥堵，服务于英国的集装箱航线正推动托运人使用支线船运输，但部分承运人在合同中增加了额外费用。例如，MSC向部分客户收取20英镑线路运输费以覆盖额外运输成本。若不及时改道，货物可能面临数周延误或被迫在替代港口卸货。
受南安普敦拥堵恶化影响，ONE通知客户原定于10月4日抵达该港的20,180 TEU MOL Truth轮将改至伦敦门户港卸货。DP World Southampton证实了这一调整，并表示该船后续仍将在南安普顿装载出口货物。其强调双港口战略可为供应链提供更大确定性。
此外，海洋联盟通知货主，原定10月6日抵达费利克斯托的20,388 TEU Ever Goods轮将改靠鹿特丹；APL则表示英国进口货物将转运至预计10月13日抵达费利克斯托的CSCL Mars轮。然而，已预订Ever Goods轮的英国出口商暂无替代船只安排，装运或将面临长时间延误。
空箱堆积与人力短缺加剧运营压力
DP World Southampton于9月27日发布“终端警报”，指出极高的堆垛水平严重影响了船舶及陆地作业效率。拥堵原因包括空箱过多、圣诞前旺季备货、船舶跳港及运输能力薄弱等。数据显示，其出口码头约18,000 TEU中三分之一为空箱。
针对此情况，码头运营商呼吁航运公司尽快运出空箱，停止未经咨询的空设备转运及卸货。当地消息人士透露，承运人在转移出口箱后频繁取消空箱装运计划，导致生产力急剧下降。
百运网提醒：近期发往上述港口的货物请密切关注相关通知，必要时提前做好转运预案，避免因拥堵造成不必要的损失。