国际贸易中，FOB、CIF和CFR是最通用的三种价格条款。离岸价（FOB）指货物在装运港越过船舷后风险即转移给买方；到岸价（CIF）则要求卖方承担运费及保险费直至目的港；成本加运费（CFR）介于两者之间，卖方付运费但风险在装运港转移。随着集装箱运输普及，FCA、CPT、CIP等术语因更适应多式联运而逐渐被推荐替代传统“船舷”概念。正确理解并运用这些术语及其相关计算公式，对保障出口收汇安全至关重要。
贸易术语核心定义与风险划分
FOB：船上交货（指定装运港）
FOB（Free on Board）指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方完成交货义务，此后的一切费用和风险由买方承担。需注意，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与国际惯例存在差异：其适用范围更广，若未注明“Vessel”，卖方仅需将货交至旧金山城内任何处所；且风险以“船舱”而非“船舷”为界，出口税费也可能转嫁买方。同美国、加拿大等国交易时务必明确约定。
CIF：成本、保险费加运费（指定目的港）
CIF（Cost, Insurance and Freight）俗称“到岸价”。卖方除承担CFR项下义务外，还需办理货运保险并支付保费。尽管习惯称“到岸价”，但风险转移界限仍为装运港船舷，而非目的港。以CIF报关退税时，免抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率。
CFR：成本加运费（指定目的港）
CFR（Cost and Freight）指卖方负责租船订舱并支付至目的港运费，但货物灭失或损坏的风险自装运港越过船舷起转移给买方。CFR与CIF的主要区别在于卖方不负责投保。因此，CFR合同中卖方及时发出装船通知尤为关键，以便买方及时投保。依据英国《货物买卖法》等规定，若卖方未及时通知导致买方漏保，海运途中风险可能仍由卖方承担。
外贸价格核算常用公式
佣金与折扣计算
含佣价=净价/（1－佣金率）；单位佣金=含佣价×佣金率。
折实售价=原价×（1－折扣率）；折扣金额=原价×折扣率。
贸易术语换算
FOB换算：
CFR = FOB + F
CIF = (FOB + F) / [1 - 保险费率 × (1 + 投保加成率)]
含佣价需在上述基础上除以（1 - 佣金率）。
CFR换算：
FOB = CFR - F
CIF = CFR / [1 - 保险费率 × (1 + 投保加成率)]
CIF换算：
FOB = CIF × [1 - 保险费率 × (1 + 投保加成率)] - F
CFR = CIF × [1 - 保险费率 × (1 + 投保加成率)]
注：F代表运费；投保加成率通常为10%。
出口盈亏与换汇成本
实际采购成本 = 含税成本 - 出口退税金额
出口退税金额 = 含税成本 × 出口退税率 ÷ (1 + 增值税率)
出口销售外汇净收入(美元) = FOB总价 = CIF总价 - 国外运费 - 保险费
出口换汇成本 = 出口总成本(人民币) ÷ 出口销售外汇净收入(美元)
出口盈亏率 = (出口人民币净收入 - 出口总成本) ÷ 出口总成本 × 100%
FOB术语变形与适用场景
为解决装船费用分担问题，FOB衍生出以下变形，但这仅改变费用负担，不改变风险转移界限：
- FOB Liner Terms（班轮条件）：装船费按班轮做法处理，由船方或买方承担。
- FOB Under Tackle（吊钩下交货）：卖方负担将货交到吊钩下的费用，入舱及理平舱费由买方承担。
- FOB Stowed（理舱费在内）：卖方负责装船及理舱费。
- FOB Trimmed（平舱费在内）：卖方负责装船及平舱费。
- FOBST：卖方同时承担理舱费和平舱费。
FOB贸易风险警示与防范策略
警惕指定货代无单放货风险
FOB条件下，买方指定境外货代往往掌握运输控制权。实务中频发买方与货代勾结，凭船东单提货后拒付货款，导致卖方“钱货两空”。即便持有正本提单，若承运人为海外皮包公司或未备案企业，索赔难度极大。此外，买方为降低成本可能指定航程较长的船舶，延长资金回笼周期，增加汇率波动风险。
风险防范与应对建议
总体而言，出口业务优先选择CIF或CFR术语更有利于掌控物权和流程衔接。若必须接受FOB条款，应采取以下措施：
- 严格限定装运期：合同中明确规定买方派船到港时间，避免备好货后船期延误。
- 提高定金比例：在付款方式上守住底线，降低客户违约概率。
- 审慎选择货代：尽量使用知名船公司及船东提单，避免接受未在中国交通部备案的境外货代签发的提单。可要求国内代理出具保函，承诺凭正本提单放货。
- 掌握订舱权：合同约定由发货人委托订舱，提单托运人（Shipper）栏填写卖方名称，确保掌握货物控制权。
- 优化提单类型：使用以开证行为收货人的指示提单，通过银行控制物权。
- 投保出口信用保险：对冲收汇风险，投保前需了解免责条款及黑名单客户。
一旦发生无单放货，除向中信保索赔外，跨国诉讼成本高、周期长且效果不确定。因此，事前风控远重于事后补救，切勿因盲目接单而忽视物权安全。