据百运网了解，VesselsValue近日公布最新世界十大船舶国家榜单。希腊位居榜首，中国船队价值增幅显著，紧随日本之后位列第三。
世界十大船舶国家排名详情
第一名：希腊
希腊船队总资产价值已超1000亿美元，稳居世界第一。去年其船队价值从130亿美元增至184亿美元，增长超50亿美元。凭借液化天然气（LNG）订单增长及油轮价值上涨，希腊已成为全球最具价值的LNG船队持有国。
第二名：日本
日本保持第二位置。散货船价值反弹是主要推动力，油轮和LNG运输船亦有贡献。
第三名：中国
中国是前十名中船队价值增幅最大的国家，同比增长63亿美元，整体价值突破900亿美元。其中，COSL与东方海外表现突出，后者拥有全球第四大船舶数量及第六高价值船队。此外，中国船舶订单排名升至全球第二，但在离岸领域暂列第五。
第四名：新加坡
新加坡超越美国和挪威跃升至第四，船队价值增加31亿美元。增长主要源于集装箱业务扩张，特别是招揽了日本海洋网联船务（ONE）。不过，其船舶业务分布不均，主要集中在东南亚和中东地区。
第五名：挪威
挪威维持去年排名，以200亿美元资产超越美国（170亿美元），在油轮市场影响力显著。该国拥有全球第二高价值AHTS舰队和第三高价值PSV舰队。
第六名：美国
受离岸市场资产价值下跌影响，美国在企业所有权方面跌至第六。主要原因在于国内持有过多15年以上老旧船舶，严重拉低了整体资产估值。
第七名：德国
德国船队规模持续收缩，今年资产减少17亿美元，困境主要来自集装箱船队的逐年萎缩。
第八名：韩国
韩国在散货船、油轮和集装箱船三大板块均实现提升，市值增长超50亿美元，其中集装箱船资产增值超30亿美元。值得注意的是，因淘汰部分旧式蒸汽动力装置，韩国LNG资产价值有所下降。
第九名：英国
英国下滑至第九位，各细分领域表现平平，脱欧计划对航运业造成了一定负面影响。
第十名：丹麦
丹麦船队高度依赖集装箱市场，该板块波动较小，但清洁油轮资产疲软拖累了总值。尽管如此，丹麦仍稳居前十，综合实力不容小觑。
希腊领跑全球航运业的核心优势分析
地理区位优势
希腊地处欧、亚、非三大洲交界，濒临爱琴海、爱奥尼亚海及地中海，海岸线曲折且优良港口众多，为海运事业发展提供了得天独厚的自然基础。
深厚历史底蕴
作为最早开展造船与航海的国家之一，希腊航运历史悠久。尽管历经起伏，但其始终保持着世界领先地位，并具备快速恢复能力。
技术与运营策略
为适应激烈竞争，希腊通过订造新船、购置低龄旧船加速淘汰超龄运力，有效提升船舶质量与船队规模。同时，实行专业化管理，缩减经营范围，实现了船舶数量增加、总吨位扩大及平均船龄降低的良性循环。
政府政策支持
希腊政府高度重视海运业对经济的驱动作用，出台多项扶持政策，包括减免海员税收、补贴社保以及推动私人海事教育等，为行业发展提供坚实保障。
专业人才与文化传承
希腊深厚的哲学与数学传统铸就了航运人严谨周密的特质。从业者以风险规避精准、条款制定严谨著称，这种独特的行业文化使其在全球竞争中始终保持领先洞察。