2019年第一季度已过，百运网梳理了部分国家及地区海关新规。请外贸及物流从业者及时自查并调整操作，避免因信息缺失导致货物滞留或产生罚金。
印度：海运舱单及转运规定3月1日生效
印度海运货物舱单和转运规定（SCMTR）自2019年3月1日起正式实施。未按规定提交信息可能导致无法卸柜或面临罚款。出口商需向货代提供以下关键信息：
- 进口商IE Code；
- 进口商GSTN Number；
- 进口商有效办公邮箱地址。
具体申报要求：
进境货物舱单（AM）：船舶离开最后一个外国停靠港前必须提交。适用于所有在印度港口卸货（含中转）的集装箱，须包含8位HS编码、ICE、GST及进口商有效邮箱。
出境舱单（DM）：船舶在印度装货港开航前必须提交，适用于所有在印装载的集装箱。
印尼：全品类商品服务须获清真认证
印度尼西亚将全面落实商品及服务清真认证（Halal）制度。食品、饮料、药品、化妆品、化学品、生物及转基因产品等均需获得认证。清真产品认证局将与伊斯兰学者理事会合作处理相关申请事宜。
伊拉克：缴税进口货物强制要求“进口许可证”
自2019年2月14日起，伊拉克海关对缴税进口货物实施新规，必须提供以下文件：
- 经认证的文件（Attested docs）；
- 关税及税金按货物价值计算；
- 所有货物均需提供进口许可证（Import licenses）。
特别提示：进口许可证为新增强制要求，请务必提前办理。
坦桑尼亚：3月1日起执行新限重政策
自3月1日（以卸船日为准）起，坦桑尼亚执行新限重标准：
- 40尺货柜：不超过25吨；
- 20尺重柜：不超过25吨；
- 20尺轻柜：不超过11吨。
违规将导致交货延迟及罚金，相关费用由发货人或收货人承担。
塞内加尔：CTN/BSC及ECTN新规并行
新CTN/BSC规则
自3月1日（抵达目的港日）起实施。发货人或订舱代理必须在提单样本上提供正确的CTN/BSC号码。因号码错误、遗漏产生的风险及费用均由发货方承担。
ECTN电子货物跟踪单
自2019年1月1日起，发往达喀尔港（Dakar）或经该港转往马里等地的货物，必须申请ECTN。未申请者将在目的港受到严厉处罚。
巴拉圭：提单须显示收货人VAT/RUC号
根据当地海关规定，所有进口巴拉圭货物的提单收货人栏必须显示VAT/RUC号。若收货人为“To order of Bank”或“To order”，则通知人栏必须显示该号码。未提供者将面临罚款或查验，责任及费用自理。
肯尼亚：VGM重量须与舱单严格一致
肯尼亚税务局（KRA）严格核对载货集装箱总重量（VGM）与舱单总重量。申报重量必须与实际VGM一致，否则海关将处以罚款并扣留清关。此规定涵盖进口、过境转运及联运提单业务，违规产生的额外费用由货主承担。
沙特阿拉伯：货运代理人须持授权许可
即日起，船公司仅能与授权货运代理人合作。作为提单收货人或通知人的货代，必须持有当地公共运输部门许可证并遵守相关规定。无证货代将导致目的港无法清关，由此产生的延误及费用由客户自行承担。
巴基斯坦&智利：报关前须办妥产地证
受原产地电子信息交换系统运行要求影响，出口巴基斯坦与智利的货物须在报关前办理产地证并获取编号。若报关时无产地证号，到港后可能无法享受关税优惠。
申报注意：出口报关单享惠情况选“享受优惠”时，随附单证栏需录入Y证及其号码；不享受优惠则无需提供。
英国：礼品方式申报新规
通过香港DHL渠道以礼品方式进口英国的货品，必须同时满足以下条件：
- 收件方为私人居民；
- 发件方为私人名义（公司名义或商业用途不适用）；
- 货件为一次性发送（非月度多次发送）。
凡涉及虚假声明被认定为礼品进口的，将被强制销毁或退件，一切后果及费用由发件人承担。