据百运网了解，国际航空运输协会（IATA）与国际海事组织海上安全委员会分别发布了2019年版《危险品航空运输规则》（IATA DGR 60th）及《国际海运危险品规则》（IMDG CODE 39-18 Edition）。其中，锂电池运输规则的修订对2019年相关物流操作产生重大影响。现将核心修改内容及合规要点梳理如下：
2019版锂电池空运规则核心变更
助行器装载要求简化与术语更新
条款2.3.2.2至2.3.2.4对电池驱动助行器的装载要求进行了标准化简化。航空运营者须确保助行器固定防护到位，防止因其他行李货物影响导致损坏或危险。同时，第60版DGR删除了原适用于锂离子电池驱动助行器的“collapsible”（可折叠）术语。
混合锂电池分类与UN38.3测试概要强制化
条款3.9.2.6新增(f)(g)两项子条款：一是明确含锂金属和锂离子电芯的混合式锂电池类别准则；二是规定自2020年1月1日起，锂电芯或锂电池制造商及分销商必须提供UN38.3测试概要说明。
危险品清单条目与ERG编码调整
第4.2节危险物品清单新增UN 3536条目，即“安装在货物运输单元内的锂电池”。此外，所有锂电池条目下第N栏的应急响应代码（ERG）由“9FZ”变更为“12FZ”。
特殊条款修订与客机运输许可
特殊条款A201修订后允许在获得航空运营人、目的国及所在区域批准的前提下，通过客机运输锂金属或锂离子电池。新增A213条款规定，混合锂电池应分配至UN 3090或UN 3091，Section II类受限运输；A334条款则明确了此类锂电池需在获批条件下符合相应运输要求。
标签规范更新与旧标废止
第7章标记标签要求中，7.2.2.3.2(c)明确新版第9类锂电池危险标签下半部分仅显示类别号“9”，不得有其他文字。鉴于新版锂电池标记（Lithium Battery Mark）已强制替代旧版操作标签，旧标签正式作废。附录B新增UN 3090 (PI 968 Section II) 及 UN 3480 (PI 965 Section II) 两组IMP编码。自2019年1月1日起，必须使用新版标签。
合规操作重点提示
人员携带限制与隔离包装新规
乘客及机组人员携带电子设备不得超过15台、备用电池不得超过20个，超限需获航司批准。包装方面，标注UN 3480 (PI965 IA/IB) 及 UN 3090 (PI968 IA/IB) 的锂电池严禁与第1类爆炸品、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等混装；符合PI965/PI968 Section II要求的锂电芯及电池也不得与其他危险品同外包装。
新版标签规格参数
新版锂电池运输标签最小尺寸为120mm×110mm，须带宽度不低于5mm的红色边框，UN字体高度不小于12mm。具体样式如下图所示：
鉴定书换版执行标准
2019年运输鉴定书正本签发自1月1日起执行新标：空运鉴定书依据IATA DGR第60版，海运鉴定书仍执行IMDG (Amdt. 38-16) 2016版。空海运鉴定书换版申请已于2018年11月20日启动。
鉴于锂电池化学性质活泼，易引发燃烧爆炸事故，国际监管机构持续收紧法规。此次IATA DGR第60版的更新显著提高了操作门槛，相关外贸及物流企业务必严格对照新规执行，确保合规运输。