据百运网消息，1月6日凌晨5时30分，马士基旗下4544TEU集装箱船“MAERSK GATESHEAD”轮在香港葵青货柜码头发生大规模漏油事故。受此影响，该轮船期已严重延误，涉及多家共舱承运人。
事故详情与船舶信息
现场图片显示，燃油在货舱右舷甲板泄漏。由于事故发生在夜间，发现较晚导致未能及时停止加油作业并阻止燃油入海。据悉，该轮于1月5日下午靠泊后，供油船“CARLUNG”随即进行加油操作，期间因重质燃料溢出引发泄漏，具体泄漏量尚待核实，目前清理工作仍在进行中。
涉事船舶基本信息如下：
- 集装箱船 MAERSK GATESHEAD：IMO 9235543，载重吨62007，容量4544 TEU，建于2002年，丹麦旗，由马士基运营。
- 供油船 CARLUNG：IMO 9637997，载重吨2734，建于2012年，香港旗，管理公司为CALLANY Ltd.
官方通报与污染范围
香港海事处证实，此次油污面积约为50米×20米（相当于两个篮球场大小）。相关部门已按既定程序介入调查事故原因并跟进处理，现场清污工作持续进行中。
船期延误预警及共舱信息
数据显示，“MAERSK GATESHEAD”轮此前挂靠上海、宁波、蛇口等港口，原定前往南美瓦尔帕莱索、卡亚俄、巴尔博亚等地。该航次涉及汉堡南美、马士基等6家承运人共舱，包括：Hamburg Sud、Maersk、MCC、Safmarine、Seago、Sealand。
该轮原计划1月6日11时离港，但因漏油事故截至1月7日19时仍靠泊码头，船期已确定延误。建议相关货主密切关注后续动态，及时评估货物延迟风险并与买家沟通，避免产生不必要的贸易纠纷。