近期中国出口集装箱运输市场总体平稳，涨跌互现。上海航运交易所最新数据显示，出口集装箱综合运价指数为940.08点，较上期微跌0.1%。
主要航线市场动态
欧洲航线：受春节前集中出货影响，运输需求维持高位，多数班次接近满载。但因整体货量增长不及往年同期，市场总量保持平稳。
北美航线：虽处传统运输高峰期，货量较前期有所回升，但受此前市场透支影响，同比下滑明显。
春节前后各大联盟停航计划
为应对农历新年假期需求减弱并稳定运价，各航运联盟已公布2月5日前后的停航安排。此举旨在避免重蹈去年一季度运价跌至600美元/TEU的覆辙，通过运力管理平衡供需。
2M联盟
马士基与MSC将在2019年第6至8周取消两趟北欧航线及一趟地中海航线。其中，AE2/Swan环线（鹿特丹-费利克斯托）在经历短暂恢复后再次调整，预计每周减少约40,000 TEU运力。
海洋联盟（Ocean Alliance）
该联盟采取更为激进的策略，在第6、7周将北欧航线周运力削减一半，取消3个环线。跨太平洋及亚洲内部航线具体停航安排如下：
THE联盟
Hapag-Lloyd宣布CAT服务两艘船舶停航，具体如下：
- NORTHERN PRECISION轮 1901S/N航次：预计2月14日抵蛇口，2月28日抵悉尼；
- YM KEELUNG轮 099S/N航次：预计2月21日抵蛇口，3月7日抵悉尼。
关税延期预期支撑运价维稳
当前船公司有意维持运价水平，主要受美国对华加征关税前的抢运潮推动。数据显示，美国西海岸货运量同比增长约25%，东海岸增长17%。尽管针对约5,700种中国产品的25%关税推迟至3月2日生效，但进口商仍计划在截止日前增加库存，短期内市场需求仍有支撑。
建议广大货主及货代密切关注船期变动，提前规划出货安排，以应对春节期间运力调整带来的不确定性。