从深圳市建筑工务署获悉，莲塘口岸日前已通过竣工初验和消防验收，预计今年9月具备开通条件。届时，深圳将首次实现边防、海关、检验检疫“一次检验、一次放行”。
莲塘口岸基本情况
作为粤港合作重点项目，莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，是深圳规划建设的第七座跨境陆路口岸，定位为货检与旅检综合性口岸。
该口岸承担香港与深圳东部、惠州及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运功能，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要枢纽。项目占地面积约17.4公顷，总建筑面积约14.9万平方米，建设内容涵盖旅检大楼、货检场地、跨境桥及市政配套工程，于2013年11月正式开工建设。
通关能力与查验通道配置
莲塘口岸设计旅客出入境查验通道共23条（含9条人工通道、14条自助通道），日通关能力达3万人次；小汽车出入境查验通道2条，日通行能力2000辆；大客车出入境查验通道1条，日通行能力850辆；货车出入境查验通道6条，日通行能力15000辆。
创新“一站式”通关模式
口岸采取客、货“一站式”通关模式，通过整合各查验单位独立建设的通道硬件设施和信息化软件，实现“一次读取加载、同步各自处置、集中分类验放、快速严密高效”的目标。
深圳市建筑工务署相关负责人表示，莲塘口岸实现两大突破：一是深圳首次实现边防、海关、检验检疫同步检查、一次放行；二是打破香港此前所有口岸均属边界禁区的限制，无需搭乘公共交通或两地牌私家车即可进入口岸区。