据百运网消息，英国《劳氏日报》近日发布2019年全球百大集装箱港口榜单。中国大陆共有21家港口上榜，其中6家跻身全球前十。
全球前十港口排名及变动
2019年全球集装箱港口排名前十依次为：上海港（第1）、新加坡港（第2）、宁波舟山港（第3）、深圳港（第4）、广州港（第5）、釜山港（第6）、香港港（第7）、青岛港（第8）、天津港（第9）及迪拜港（第10）。
与上年相比，宁波舟山港超越深圳港升至第三位；广州港超越香港港和釜山港，跃居第五；天津港上升一位至第九。香港港则连跌两位，从第五降至第七；釜山港维持第六不变。
第11至20位港口动态
榜单第11至20位分别为：鹿特丹港、巴生港、安特卫普港、厦门港、高雄港、大连港、洛杉矶港、丹戎帕拉帕斯港、汉堡港及长滩港。
在排名变动方面，丹戎帕拉帕斯港与长滩港分别由第19位和第21位上升至第18位和第20位；汉堡港则由第18位下滑至第19位。其余港口排名保持稳定。
其他中国上榜港口表现
除前十强外，中国大陆还有15家港口入围百强，包括营口港（第26）、太仓港（第31）、连云港港（第34）、日照港（第41）、东莞港（第46）、福州港（第49）、南京港（第53）、烟台港（第60）、唐山港（第61）、泉州港（第77）、珠海港（第81）、海口港（第90）及嘉兴港（第96）。
具体来看，日照港表现亮眼，排名大幅上升7位至第41名；营口港则由第23位下滑至第26位。嘉兴港作为支线港口首次上榜，被业界看好其增长潜力。此外，去年排名第88位的丹东港此次跌出百强名单。
全球吞吐量增速放缓但韧性犹存
数据显示，2018年全球百大集装箱港口共完成吞吐量6.16亿TEU，同比增幅由前一年的6%收窄至4.8%，增速虽有所放缓，但整体增长依然强劲。中国经济增速调整并未阻碍港口吞吐量发展，与此同时，东南亚作为新兴集装箱贸易枢纽的崛起步伐正在加快。
本文由百运网编译，综自港口圈。