据百运网消息，受中国市场需求强劲拉动，散货船租船费率正快速攀升。大型散货船费率激增的同时，中型散货船费率也创下8年来新高。
大型散货船费率时隔1年7个月重回3万美元
日媒报道指出，随着中国经济刺激措施落地及基础设施投资增加，对巴西铁矿石采购意愿显著增强。作为大型散货船主要承运货物，铁矿石需求激增导致运力供不应求。目前，好望角型散货船主要航线平均租船费率约3.2万美元/天，这是该指标时隔1年7个月后首次突破3万美元大关。
中型散货船费率月涨九成 替代效应显现
受大型散货船运力紧张影响，市场出现以运输谷物和煤炭的中型散货船替代运输铁矿石的现象。同时，南美谷物输亚需求表现强劲。作为中型散货船风向标的巴拿马型散货船，其主力航线平均租船费率升至约1.7万美元/天，单月涨幅达90%。
商船三井相关负责人表示，大型散货船费率上涨直接带动了中型散货船租金快速增长。日本调查公司Tramp Data Service数据亦证实，当前市场已出现使用中型散货船运输铁矿石的情况。
巴西铁矿石运输恢复 中国粗钢产量创新高
此前受淡水河谷溃坝事故及恶劣天气影响，巴西铁矿石运输一度停滞。随着物流逐步恢复，叠加环保政策趋严下中国钢企对高品质巴西矿的偏好，以及基建投资带动的强劲生产需求，散货船租用意愿持续回升。
数据显示，尽管上半年受事故等因素拖累进口量同比下滑，但4月和5月中国粗钢单月产量仍创历史新高。业内预计，在多重利好因素支撑下，后续散货船租船费率有望保持坚挺态势。
本文由百运网编译，综自国际船舶网。