百运网为您解读国际物流集装箱重量验证新规（VGM）。本文将详细阐述VGM的定义、集装箱超重带来的安全隐患以及具体执行规则，帮助外贸及物流企业合规操作。
VGM定义与实施背景
国际海事组织（IMO）依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约），规定自2016年7月1日起，出口集装箱必须经托运人向海运承运人或码头代表提供核实总重（VGM），否则禁止装载。该规定旨在通过准确核实集装箱总重，消除因误报重量对人员、货物及设备造成的安全风险，保障海上运输安全。
VGM核心责任与称重方式
新规明确了三方核心责任：托运人负责提供准确的集装箱重量；码头经营者有义务确保仅已核实重量的集装箱登船；同时规定了两种获准的称重方式以断定集装箱重量。这些措施对于降低供应链各环节风险至关重要。
明确“托运人”法定身份
新规中的“托运人”指在海运提单、海运单及相关运输文件中列明的法人实体，即与航运公司签订运输合同的一方或其代表。无论是否代理第三方，该主体均须承担提供载货集装箱重量核查的法定责任。
装运指示中必须包含VGM信息
无论通过官网还是EDI系统上传文件，托运人均须在装运指示中提供集装箱载货重量核查数据。若未按时向承运人及码头代表提供VGM信息，相关方有权拒绝装运。
托运人合规操作要点
为适应新规，托运人需将VGM纳入整体装运周期管理，并在货代、卡车司机、码头及航运公司等供应链环节间建立整合的量重服务流程。此外，托运人还需核算合规潜在成本，并充分了解地方法规及相关处罚规定，避免因违规造成损失。