近期，多家国际海运公司宣布上调美国航线滞期费及新增清关管理费。在美国联邦海事委员会（FMC）加大调查力度的背景下，2020年起部分集装箱滞期费涨幅达10至100美元/天，并额外收取每柜75美元海关检查费。货主（BCO）需重点关注费用调整细节。
赫伯罗特：上调滞期费并实施逾期罚款
赫伯罗特宣布自2020年1月7日起提高部分滞期费。具体调整如下：
- 温控集装箱：美国西海岸上涨50-350美元/天；萨凡纳、乔治亚州和休斯顿上涨25-375美元/天。
- 普通集装箱：沿海港口维持原价，内陆港口及铁路货场上涨10-130美元/天。
- 逾期惩罚：若发货人逾期14天以上归还集装箱，将执行新的罚款制度。
目前承运方已确认上述收费变更，但未披露具体决策依据。
以星航运：推行分级收费与计费标准化
以星航运提高了纽约和新泽西州的滞期费，并在巴尔的摩、杰克逊维尔及莫比尔港实行分级征收机制：
- 分级费率：第一级滞期费上涨50-285美元/天；若仍未按时提货，第二级费用增至90-380美元/天。
- 递增节点：普通集装箱于第8天和第13天分级加价；温控集装箱于第6天和第10天分级加价。
- 开票对象：滞期费发票将直接开具给货主，而非承运人。
以星发言人Avner Shats表示，此举旨在统一此前各港口差异化的结算方式，简化客户计费流程。尽管部分港口费率上调，但整体商家成本并未大幅增加。
CMA CGM：干货与冷藏箱滞期费普涨
自1月5日起，CMA CGM对所有干货集装箱第一级滞期费上调10美元。调整后基准为：纽约和新泽西港四个工作日后280美元/天，其他美国港口245美元/天。同时，纽约和新泽西港冷藏集装箱在两个工作日后的滞期费上调10美元至595美元/天。后续惩罚性加价节点与以星航运保持一致，即干柜在第8天、13天递增，温控柜在第6天、10天递增。
APL：新增75美元清关管理费
APL计划自2020年1月1日起征收“清关管理费”（Customs Clearance Administrative Fee）。针对需接受美国海关、农业部、环保局或海岸警卫队查验的集装箱，向货主收取每箱75美元额外费用。
该规定主要影响肉类食品进口商，因相关产品须经美国农业部全面检查。APL已向客户发送通知，但未透露成本回收细节。美国肉类进口委员会副主任Stephen Sothmann证实，协会正就此声明展开调查。