在外贸实务中，当一票货物涉及多个收货人时，分拆提单是常见的操作方式。然而，并非所有国家或港口都允许此类操作，且各地海关及船公司对拆单均有特定限制。为避免清关风险与物流延误，外贸企业需提前了解目的港的具体规定。以下是各国主要港口的分拆提单要求汇总。
亚洲地区港口拆单政策
中国与新加坡
进口至中国新港及新加坡的货物，均允许同一集装箱拆分多票提单，无额外收货人一致性限制。
东南亚其他国家
马来西亚：
- 巴西古当港：允许拆单，但每份提单收货人必须一致，且不可按散货处理。若客户坚持向不同收货人放货，建议发货人咨询清关代理，确认是否可凭自行出具的货代单（HBL）清关。
- 巴生港：允许拆单，每份提单收货人须一致（散货除外）。
印度尼西亚：进口至雅加达的货物允许拆单，但每份提单的收货人必须保持一致。
泰国：仅散货允许同一集装箱拆分多票提单。
菲律宾：允许拆单。若存在多个收货人，发货人需通知收货人指定统一代理负责清关及放行事宜。
中东及南亚地区
沙特阿拉伯：进口至达曼、吉达、利雅得的货物允许拆单，但要求每份提单收货人一致，且该箱货物不得与其他箱子合并出具一份提单。
伊朗：普通货物允许拆单；危险品拆单时，每份提单的收货人和通知人必须完全一致；冷冻柜货物禁止拆单。
欧洲及其他地区港口拆单政策
俄罗斯与乌克兰
俄罗斯：允许同一集装箱拆分多票提单，但所有提单的收货人必须是俄罗斯当地注册公司。
乌克兰：允许拆单，但每份提单的收货人信息必须保持一致。
澳大利亚与巴基斯坦
澳大利亚：允许拆单，每份提单收货人须一致，或属于同一集团关联公司。
巴基斯坦：进口货物允许同一集装箱拆分在多票提单中，无特殊限制。