在全球航运业务中，货物申报尺寸与实际不符常导致装载运输存在安全隐患及操作障碍。为规范申报行为，马士基（Maersk）宣布将针对超限及特殊货物的错误申报实施新规。
马士基全球实施误报费：7月1日起执行
自7月1日起，马士基将在全球范围内对申报信息错误的货物收取500美元费用。该规定适用于所有超限及特殊货物，即便实际尺寸与预定尺寸仅相差数厘米，亦在收费之列。
▲船公司公告
收费依据与豁免条件
费用性质与背景数据
据马士基统计，全球约20%的货物在订舱至装船期间尺寸发生变化，其中6%因误报导致不安全或无法装运。官方强调，此项费用并非罚款，而是用于弥补因错误申报产生的额外行政成本，包括重新报价、可行性复核及文件修订等。
确认流程与避免费用的关键节点
在预计出发日前5天，马士基特种货物运输团队将联系托运人或货代核实申报尺寸；若使用平架运输，还需确认端壁位置。若客户在进舱前未更新尺寸且实际尺寸超出预定范围，将面临包含新运费、码头处理费及误报费在内的重新报价。
核心提示：只要在货物通过码头入口前通知马士基并更新尺寸数据，托运人即可免除该笔费用。
微小差异的处理标准
针对“仅长度变化”或“误差仅几厘米”的情况，马士基明确表示仍将收费。尽管长度差异在不改变端壁位置时影响较小，但长宽高的新组合可能导致终端处理方式变更。因此，除非收到更新后的准确尺寸，否则任何偏差均会被标记并收取误报费。建议客户在预订阶段预留合理缓冲尺寸，或在绑扎后及时提供最终实测数据。
行业监管趋严：VGM核查升级
此次新规是承运人遏制货物误报系列举措的最新一环。尽管国际海事组织（IMO）已实施验证总质量（VGM）法规，但集装箱申报重量小于实际重量的事件仍频发。
近期，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在发现多起VGM误报案例后，已对塞内加尔地区的托运货物启动逐箱称重检查。该公司表示，此举旨在消除对船员及码头员工的安全威胁，并将立即强化VGM治理措施。相关外贸及物流企业务必高度重视合规申报，规避运营风险。