欧洲零售商正面临双重压力：新冠疫情封锁措施与持续攀升的海运费及附加费。以汉堡港为例，今年6月单个集装箱运费约为1000美元，而根据OOCL公布的2021年1月初运价，该费用已突破1万美元。
物流渠道困境加剧
当前各运输方式均面临严峻挑战。海运方面，高额运费大幅压缩利润空间；铁路运输虽价格更高（部分达3万美元/柜），但边境拥堵严重，时效甚至不及海运；空运价格则保持高位稳定上涨态势。据Loadstar报道，已有国外货代确认部分客户因海运费过高而取消订单。
港口拥堵致履约受阻
英国费利克斯托港近期因严重拥堵遭船公司跳港。有货代反映，原定在南安普顿卸货的8个玩具集装箱被改至敦刻尔克港，目前敦刻尔克至南安普顿转运需耗时8天。该货代表示，二战时期从敦刻尔克撤离50万士兵仅需3天，而如今运输8个集装箱却需两倍时间。此外，缺箱、晚开、甩柜等风险依然突出。
全球航线运价分化
目前仅日韩航线运价涨幅相对平缓。北美航线作为最早涨价区域，截至12月15日，上海至美西基本港40尺柜运价为3900美元，美东为5500美元，2021年1月新运价尚未公布。地中海及欧洲航线预计短期内仍将上涨，澳新航线呈稳中有升态势。未来运价走势仍具高度不确定性。