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ONE事故更新:损失高达2万多亿美元,共同海损还未申报

ONE事故更新:损失高达2万多亿美元,共同海损还未申报 百运网
2020-12-28
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导读:截至12月22日,50个集装箱已安全卸货;剩余集装箱的卸货作业一直在稳步进行。预计完成卸货还需要一段时间。
海洋网联船务(ONE)官网12月23日通报,截至22日,“ONE Apus”轮已有50个集装箱安全卸货,剩余卸货作业正稳步推进,预计仍需一定时间。目前,相关方正对货柜进行检查检验,以评估货物受损状况。

据索赔咨询公司WK Webster发布的无人机影像显示,该轮在返航日本神户途中受损程度超出预期,约2,250个集装箱丢失或损坏。初步估计货物损失高达2亿美元,此外还需承担打捞及集装箱回收等额外费用。

共同海损申报存争议

WK Webster指出,共同海损检验员已登轮检验,但截至目前尚未正式申报共同海损。若最终适用共同海损原则,即为了保全船舶而牺牲部分货物,船壳险、保赔协会及货物保险公司将共同分担相关索赔与救助费用。

业内预计或将宣布共同海损

此次事故的共同海损认定目前存在争议且进度滞后。相比之下,此前马士基一艘1.5万TEU集装箱船在印度洋失火后一周内即发布共同海损声明,而“ONE Apus”事故已过去两周仍未官宣。尽管截至发稿时未获确认,但保险业内部人士普遍预计,船方将在近期宣布共同海损。
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