据Argus报道，英国石油公司（BP）以35万美元/日的租金租入LNG Abalamabie号，创下航运史上船舶租赁最高价纪录，此前超大型油轮（VLCC）行业最高日租金为30万美元。
与集装箱及原油运输不同，当前液化天然气（LNG）运输仍保持极高利润空间。即便支付创纪录运费将货物从大西洋运往太平洋盆地，承运商依然获利丰厚。与集装箱市场类似，需求激增推高运价，核心瓶颈在于LNG运力供给严重不足。
LNG运费飙升原因分析
Clarksons Platou Securities指出，近期普氏远东LNG评估价突破21美元/百万英热单位（MMBtu），而美国Henry Hub天然气价格低于2美元/MMBtu。巨大的区域价差刺激了LNG现货船需求，推动日租金突破30万美元。尽管运费飙升，但折合运费成本约为5.50美元/MMBtu，仍处于18美元/MMBtu的地区价差范围内。
数据显示，现代二冲程LNG运输船平均日租金已达21.5万美元，较去年同期的10.3万美元翻倍增长。然而，部分托运人即便接受天价租金，仍面临“有价无船”的困境。
Argus表示，因无法匹配合同货物的装载船只，多家美国供应商已取消12月对2月份的订单。未削减2月份产量的承运商，目前正陷入货物找不到合适吨位的窘境。