海关稽查警示：进口货物运保费漏报风险及合规应对
在海关稽查实践中，企业漏报运保费问题频发。尽管此类费用涉及税款金额通常不大，但因易被忽视而导致违规受罚的案例屡见不鲜。根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》第五条规定，进口货物完税价格应以成交价格为基础审查确定，并包含货物运抵境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。因此，“运费及相关费用”是构成完税价格的关键要素。
常见运保费漏报情形解析
漏报海运附加费
受国际原油价格波动及汇率变化影响，船公司常增设各类附加费并要求目的港收货人支付。依据海关规定，此类成本必须如实申报。常见需申报的海运附加费包括：
- 燃油附加费（BAF或FAF）
- 货币贬值附加费（CAF）
- 紧急燃油附加费（EBS）
- 紧急成本附加费（ECRS）
- 旺季附加费（PSS）
- 集装箱不平衡附加费（CIC）
需特别注意，部分附加费（如港口拥挤费）占运费比例较高，少则10%，多则达基本运费的100%甚至两倍以上，企业在核算时务必严谨，不可遗漏。
漏报保险费
部分贸易合同仅列明运费，未包含由进出口企业另行办理的保险费。企业在申报时，常因该费用未在合同中体现而忽略申报，导致合规风险。
漏报运费差额
计入完税价格的运费应以实际支付额为准。若进口时实际运费难以确定，企业可能以估算额先行申报。后续当实际运费明确后，申报额与估算额之间的差额部分极易被遗忘补充申报。
漏报转运段运费
对于经第三地转运的进口货物，从境外中转港至境内输入地点的运费同样属于完税价格组成部分。例如珠三角企业经香港转运的货物，从香港至境内港口的这段运费常被漏报。
运保费认定原则与合规补救措施
运保费纳入完税价格的判定原则
判断某项费用是否应计入运保费，可依据以下五项原则：
- 该费用与货物运输过程直接相关；
- 费用计算截止点为货物运抵境内输入地点起卸前；
- 费用由买方支付且未包含在申报价格内；
- 申报价格应按实际支付和应付的费用计算；
- 若费用无法确定，海关将按同期正常运输成本审查确定。
发现漏报后的解决路径
通关环节处理：若买卖双方存在特殊关系，应在报关单勾选相应项目，并留存支持性资料备查（无需强制即时提交）。针对海运附加费，若申报时未取得运费清单，可在金额明确后向海关申请补充申报。
主动披露机制：在海关发现违规前，企业自查发现问题应主动向海关提交《主动披露报告》。目前该项工作由海关稽查部门负责核实认定，符合条件的企业可依法获得从轻、减轻或不予行政处罚的机会。
*信息来源：天津海关