截至上周，全球新冠疫情累计确诊突破5000万例，美国超1000万例。受此影响，中国出口集装箱运输市场持续高位运行。11月13日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报1857.33点，环比上涨11.6%。
各航线运价走势分析
欧洲及地中海航线：需求旺盛推高运价
欧洲地区疫情反弹带动生活必需品进口需求激增，集装箱供应紧张。上周上海港赴欧船舶平均舱位利用率维持满载，航商于月中提涨运价，即期市场大幅上行。11月13日，上海至欧洲基本港运价为1508美元/TEU，环比上涨21.0%；地中海基本港运价为1674美元/TEU，环比上涨22.6%。
北美航线：运力调整缓解供需矛盾
美国疫情加剧导致物资转运受阻，舱位紧张问题突出。为缓解压力，航线加班船增加提升了运力，供需状况得以维持。上周美西、美东航线舱位利用率仍接近满载，运价保持稳定。11月13日，上海至美西、美东基本港运价分别为3887美元/FEU和4676美元/FEU，环比微涨0.4%和0.2%。
其他主要航线运价普涨
波斯湾航线：市场需求稳定，供需关系相对平衡。上周上海港船舶舱位利用率保持在95%以上，部分班次满载。多数航商维持原价，少部分小幅上调，即期运价温和上涨。11月13日，上海至波斯湾基本港运价为1267美元/TEU，环比上涨3.7%。
澳新航线：目的地受疫情影响较小，且处于圣诞旺季，运输需求稳中有升。上周舱位利用率超95%，部分满载。各航商订舱价格不同程度上升。11月13日，上海至澳新基本港运价为2360美元/TEU，环比上涨5.2%。
南美航线：当地疫情严重制约物资产能，进口需求持续高位。本期上海港船舶舱位利用率接近满载，推动运价上调。11月13日，上海至南美基本港运价为4294美元/TEU，环比上涨4.5%。
日本航线：运输需求平稳，运价小幅波动。11月13日，中国出口至日本航线运价指数为748.26点。
外贸家具订单激增与物流挑战
海外“宅经济”带动订单排至明年3月
受海外第二波疫情影响，“宅经济”升温，家具产品需求大幅增加。三季度以来，我国家具行业出口加速恢复，订单量同比激增至少三倍。数据显示，该行业交易额同比增长191%，支付订单数增长112%。沙发、床、办公桌椅等成为热门出口品类。由于海外产能受限，国内家具企业面临原材料供不应求局面，部分企业出口订单已排至明年3月份。
来源：央视财经《正点财经》
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海运资源紧缺致跨境电商运费暴涨
伴随订单爆发，出口企业面临严峻物流挑战。空运资源紧俏迫使企业转向海运，但当前市场面临缺舱、缺柜困境，货物积压导致库存与资金压力剧增。跨境物流成本随之猛增，上海至美西基本港运费创8年来新高，南美、美东等地运价居高不下。此外，东南亚航线亦跟进涨价，某船公司宣布自2020年11月6日起，深圳出口至东南亚所有港口价格上调USD 500/1000/1000。预计中东红海、印度及非洲航线后续也将迎来涨价潮。
来源：央视财经《正点财经》
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面对特殊行情，建议出口企业合理规划出货节奏，把握现有舱位资源以应对运费波动风险。