2020年航运业遭遇“魔幻”时刻：美西港口拥堵致海运费飙升
2020年，全球疫情持续发酵对航运业造成巨大冲击。截至11月26日，美国累计确诊病例已超1300万例。受此影响，美国两大核心港口面临停摆风险，多家船公司发出书面预警，行业形势严峻。
洛杉矶与长滩港陷入瘫痪危机
据美国加州卡车运输协会（CTA）及港口卡车运输协会（HTA）数据显示，仅洛杉矶和长滩港就有1万至1.5万个集装箱滞留码头，货物运输接近完全瘫痪。同时，西海岸港口及芝加哥地区也因进口激增导致空箱积压严重。
作为全美最繁忙的两大港口，长滩港与洛杉矶港在10月份吞吐量同比均实现两位数增长并创下历史纪录。其中，长滩港10月集装箱吞吐量达806,603标箱，同比增长17.2%。电商业务扩张、假日备货需求以及园艺、宠物用品等品类进口增加，是推动货量激增的主要因素。中美航线持续火爆，大量货物涌入致使洛杉矶港经历空前拥堵。
缺舱缺柜加剧，海运价格屡创新高
自11月中旬起，以星、美森、长荣等多家船司陆续发布预警通知。由于洛杉矶劳动力短缺，船舶操作受限，塞港现象严重，且预计12月及未来数月缺柜、缺舱情况将进一步恶化。
继今年4月至6月空运价格一度飙升至130元/kg后，10月至11月全行业再次陷入困境。市场普遍面临缺舱、缺柜、缺车及运费暴涨等多重压力，4000美元至5000美元的海运报价频现，令众多外贸企业措手不及。2020年的国际物流市场，正不断刷新着行业的认知极限。