今年亚马逊“黑五”大促期间，卖家遭遇多重挑战。继前日系统宕机导致订单量异常后，尽管系统逐步恢复，但整体销量表现不及预期。与此同时，物流端问题频发：FBA库存上限被大幅削减、货件遭取消、ONT8等仓库爆仓拒收以及分仓现象加剧，给旺季运营带来严峻考验。
FBA库存上限下调，大量货件被取消
“黑五”期间，多位卖家反馈FBA最高库存水平显著降低，部分甚至缩减至原额度的一半，直接导致发货计划无法创建或已建货件被强制取消。
根据亚马逊官方定义，“最高库存水平”是基于商品历史需求测算的库容上限。当创建货件超出该限制时，系统将阻止操作。当前补货额度严格挂钩近期销量，一旦上限下调，卖家不仅无法新建货件，既有计划也可能面临取消风险。
面对这一突发状况，卖家普遍反映运营压力剧增。即便库存绩效指标（IPI）达标，仍受限于库容无法补货；而竞争对手同样受限的局面，虽在一定程度上缓解了竞争焦虑，但旺季备货受阻的现实依然残酷。
美加多地仓库爆仓，UPS暂停收货
亚马逊FBA仓库爆仓、入库及上架延迟已成为普遍现象。此前FTW1仓库曾出现排队超38小时无法入库的情况，近日ONT8仓库也因系统关闭导致大量货车滞留并被退回。此外，LAX9、LAS1、MDW2等仓库的上架效率也备受诟病。
更严重的是，加拿大方向物流几近瘫痪。据货代消息，因亚马逊爆仓加剧，UPS已被明确通知一周内停止向亚马逊送货。目前约有400条UPS柜子在亚马逊积压无法上架，若情况未改善，相关承运商或将全面暂停收货。
在FBA卖家深陷物流困境之际，部分自发货卖家表示，通过国内专线直发虽单量有限，但资金周转快、无仓储费压力且利润落袋为安，避免了FBA模式下“账面盈利、现金被套”的风险。这种差异化运营模式在当前环境下引发了行业对供应链灵活性的新思考。
FBA分仓问题复发，警惕不良服务商
本月FBA分仓现象再度爆发。尽管亚马逊此前回应称分仓系短暂系统错误并已修复，但十余天后问题重现。有卖家反映，仅数百件货物即被拆分至数十个仓库，即便付费合仓也无法避免，造成额外物流成本浪费。
今年以来，FBA持续面临限发、分仓、限重及拒收等多重难题。在此背景下，部分不良货代借预约号爽约之名坐地起价、乱收费。建议卖家在选择物流及第三方服务商时务必多方核实、谨慎甄别，防范潜在风险。
快递车辆短缺，旺季附加费上涨
受疫情引发的网购需求激增及车辆工厂停产影响，UPS和FedEx正面临严重的送货车短缺问题。据彭博社报道，租车成本大幅攀升，Merchants Fleet预计年底出租面包车数量将达去年的两倍以上。
尽管快递公司表示运力暂未受影响，但运营成本上升已促使UPS等企业实施高峰附加费以抵消额外支出。这意味着跨境卖家的尾程物流成本在旺季将进一步增加。
尽管物流端困难重重，仍有卖家表示凭借充足的产品储备，销售基本盘保持稳定，对旺季增长仍抱有信心。“黑五网一”大促仍在进行中，跨境卖家需保持韧性，灵活应对挑战。