前日，ONE旗下大型集装箱船“ONE APUS”号在从中国盐田港驶往美国长滩港途中，于夏威夷西部北太平洋海域遭遇恶劣天气。受严重颠簸影响，该轮发生近两千个集装箱位移并落水事故。
事故损失与船舶现状
最新数据显示，此次事故导致约1816个集装箱损坏或丢失。其中，54个集装箱装载烟花，另有8个集装箱装载液体乙醇电池等危险品。目前，“ONE APUS”号已抵达日本神户港避难，预计船期将严重延误。现场图片显示，船上大量集装箱出现倒塌现象。
经济损失预估
业内人士分析指出，未投保货物的货主将面临最大风险。按每箱2.5万美元离岸价格（FOB）估算，仅货物索赔金额即达约4750万美元。若计入船舶租赁、维修等其他项目，预计“ONE APUS”号相关保险账单总额将超过5000万美元。
事故关键要素解析
损失统计与调查进展
本次事故共造成约1816个集装箱受损或灭失，涉及烟花及液体乙醇电池等敏感货物。“ONE APUS”号目前已安全抵达避难港口，海事当局将对事故原因展开全方位调查。后续需耗时卸除船上残留集装箱，方可对丢失或损坏集装箱的确切数量及类型进行全面评估。
落水集装箱打捞与赔偿
由于集装箱船缺乏吊装设备，落入海中的集装箱无法进行打捞作业。运营方已向檀香山和关岛联合救援协调中心通报情况，并发布海上航行警告。
在赔偿方面，因大风浪导致的事故通常被认定为不可抗力，已投保货物可由保险公司赔付；未投保货主不仅面临货物全损风险，还可能被要求承担共同海损费用。所谓共同海损，是指为共同安全有意采取合理措施所造成的特殊牺牲或支付的特殊费用。例如，若落箱砸坏甲板致船东花费1000万元维修，该笔费用可能由全体受益货主按比例分摊。