近期，亚洲区域内集装箱运力呈现收紧态势。受香港确诊病例增加及中国大陆检疫政策影响，东方海外（OOCL）宣布港澳华南驳船航线运力大幅下降，预计2021年春节长假期间，华南地区港口（含广东、广西、海南、云南及贵州）进口操作将面临限制。
华南驳船服务暂停与限流措施
具体调整时间视目的地而定：自1月18日起，暂停前往海南、广西及珠三角港口的驳船服务；自1月16日起，暂停广州、佛山、江门等珠三角核心港口的危险品货运业务。
外资船公司支线运营受限
依据中国海上货运法规，外国航运公司在中国口岸至内陆小港的支线运输必须使用国内承运商。业内指出，外资船司无法直接运营境内支线，需通过租用舱位拓展内陆服务。在旺季或集装箱失衡加剧时，大型船公司常因支线成本过高而暂停内陆航线。
海洋网联ONE暂停部分货运接收
海洋网联船务（ONE）宣布，自1月中旬至2月底，不再接受支线船中转货物，并暂停接收华南及福建港口的货运订单。此外，ONE还暂停了黄埔港冷冻柜的运送服务。
市场展望：运价坚挺与空箱紧缺持续
SeaIntelligence Consulting首席执行官Lars Jensen分析认为，尽管停航未涉及主干线船舶，但防疫规定导致驳船服务能力下降，将波及整个华南接驳市场。
对船公司而言，当前暂停订舱具有双重积极意义：一是消化既有积压订单；二是经过近一个月的空箱调拨，有助于缓解中国港口集装箱紧缺状况。
综合来看，直至春节假期结束，运价下调可能性极低，空箱紧张局面难以缓解，“无舱可订”状态或将延续，外贸供应链面临严峻挑战。