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太平洋不太平!箱子落水了!“僵尸箱”,“落水箱”,箱箱坑人!

太平洋不太平!箱子落水了!“僵尸箱”,“落水箱”,箱箱坑人! 百运网
2021-02-02
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导读:据百运网知悉,1月26日MSC旗下一艘运力达15000TEU名为“MSC ARIES”的集装箱船,从洛杉矶前往中国宁波,途经北太平洋海域时至少有40多个集装箱坠海丢失!
太平洋再现集装箱坠海事故,MSC万箱船40余柜丢失

MSC ARIES轮北太平洋坠柜详情

据百运网消息,1月26日,MSC旗下15000TEU集装箱船“MSC ARIES”从洛杉矶驶往宁波途中,在北太平洋海域发生至少40个集装箱坠海事故。截至2月1日,该轮已确认丢柜并降速航行,预计抵达宁波港时间推迟至2月2日(原计划1月30日)。

该轮近期航程

航线信息及共舱船公司

大船期数据显示,“MSC ARIES”服务于马士基TP3航线,后续将挂靠宁波港和上海港。共舱船公司包括MSC、ALIAN?A、HAMBURG SüD、MAERSK、MCC、SAFMARINE、SEAGO及SM LINE。

该轮信息和共舱船公司

该轮船期

货代风险提示

近期有货物配载该轮的货代企业需密切关注船公司信息及船舶动态,及时掌握船期延误及货物受损情况。

行业反思:大型化副作用与捆扎标准亟待审查

随着集装箱落水事故频发,船舶超大型化的安全隐患日益凸显。业内呼吁紧急审查现有集装箱捆扎作业规范及堆高限制,现行固定方式可能已无法适应大型集装箱船的安全需求。

港口运力告急:“僵尸箱”现象加剧缺箱困境

除海上风险外,国内港口正面临“僵尸箱”难题。截至1月28日,受春节返乡潮影响,上海港、宁波港集卡运力锐减。以上海江东路停车场为例,因司机短缺,闲置车辆显著增多。

因没有司机而停满卡车的停车场

场地被占与流通停滞

上海某堆场负责人指出,落箱场地紧张系“僵尸箱”占用所致;缺箱问题则源于“僵尸客户”囤箱。以往空箱3天即可流转,目前预提空箱滞留半个月已成常态,部分甚至更久。当前外贸物流正同时承受海上坠柜与陆端拥堵的双重压力。
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