上海航运交易所最新数据显示，中国出口集装箱运价指数（CCFI）升至创纪录的2040.18点，环比上涨3.7%。自去年5月下旬以来，该指数持续攀升，8个月内涨幅已超100%。
空箱回流致多国农产品出口受阻
彭博社分析指出，将空集装箱运回中国利润丰厚，导致美国货运公司为争夺箱体资源而挤压其他国家需求。目前，泰国大米、加拿大豌豆及印度食糖等农产品均因缺箱面临出口困境。
物流主管Steve Kranig表示，其客户从泰国至洛杉矶的大米运输量已从每周8-10个集装箱锐减至2-3个。印度最大食糖精炼商1月出口量仅7万吨，不足去年同期的五分之一；越南第二大出口商Simexco Dak Lak去年四季度出口量亦下降超20%。
中美运费价差驱动承运人偏好空箱返程
核心原因在于中国疫情后出口经济快速复苏，大幅推高集装箱费用。Freightos数据显示，中国至美国的运费约为反向运费的10倍，使得空箱运回的收益远高于满载返程，打破了以往双向盈利的平衡。洛杉矶港执行董事Gene Seroka透露，当前每四个返亚集装箱中就有三个为空载，远超正常50%的水平。此外，疫情引发的劳动力短缺与港口作业放缓进一步加剧了集装箱供需矛盾。