传统航运淡季在今年转变为“最忙淡季”。上港集团生产业务部总经理助理周勇介绍，春节期间7天假期集装箱吞吐量达90万标准箱，同比增长24%。
在“就地过年”倡议下，国内工厂快速复工，满载中国制造的集装箱源源不断运抵上海港中转发往全球。
新年目标锁定4400万标箱
面对火热行情，上海港定下新年目标：全年集装箱吞吐量达到4400万标准箱，并力争实现更大突破，保持全球领先地位。信心源于出口强劲支撑及主动布局成效。去年疫情爆发后，上港集团大力开拓内贸市场。春节期间，经上海港中转的内贸集装箱达8.4万标准箱，同比增长104.9%。
拓展内贸航线优化资源配置
除连接国内外市场外，上海港内贸航线持续向南北延伸。新开或加密的精品航线加强了沿海、长江沿线及长三角腹地市场的联系，推动货物通过水路在上海集散，有效降低物流成本并提升资源配置效率。这既是航运枢纽功能的体现，也是新发展格局下的历史机遇。上海港正致力于在国内大循环和国内国际双循环中发挥更重要作用。
空箱回流缓解缺箱压力
当前，国际海运空箱紧缺状况在上海港有所缓解。多措并举下，滞留海外空箱加速回流。港区空箱堆存量已从春节前12万箱增至33万箱，超过正常时期约29万箱的标准，为应对未来出货高峰提供保障。出于行业全局考量，上港集团春节期间积极与船公司沟通，将部分回流空箱提前调运至长江沿线及长三角其他码头，缓解区域空箱难题。
上海港经营者认为，空箱是航运业重要资源要素，灵活调运配置是国际航运中心建设应有之义。目前，上海港空箱调运中心项目正加速推进，建成后将进一步丰富服务内涵，助力船公司优化东北亚地区空箱资源配置。