米兰是MIL还是MXP？北京国际机场是BJS还是PEK？PAR等同于CGD吗？要解答这些问题，需从IATA制定的城市代码和机场代码体系入手。
IATA编码体系与演变
IATA（国际航空运输协会）前身于1919年在海牙成立，最初主要提供欧洲航班信息服务。1939年泛美地区加入后，该组织于1945年在古巴正式成为全球性机构。IATA制定了涵盖航空公司、机场及客货运代理人的全球标准，其中包括城市三字代码和机场三字代码。
城市三字代码与机场三字代码的关系
IATA初期对全球机场和城市进行二字编码，后因字母不足改为三字码。早期基本理念是以城市三字代码作为该城市唯一机场的代码。例如上海曾仅有虹桥机场，城市代码SHA即被用作机场代码。随着浦东机场建成，IATA依据机场名称将其命名为PVG。
因此，SHA既是上海的城市三字代码，也是虹桥机场的三字代码；而PVG则是上海另一海关机场——浦东国际机场的专属代码。
代码外延关系的几种类型
国际空运操作专业提示
在国际空运业务中，建议优先使用机场三字代码，尽量避免使用城市三字代码，以防指示不清造成误解。
多机场城市的操作风险
以莫斯科为例，MOW为城市代码。旅客查询MOW机票可覆盖SVO、BKA、DME、VKO四个国际机场，选择灵活且不影响抵达目的地。但货代若将货物运至错误机场（如客户指定DME或SVO），可能导致无法清关并产生重大损失。这类似于鲜活产品报关口岸错配，后果严重。
单海关机场的代码通用性
若某城市仅有一个海关机场（国际机场），城市三字代码与机场三字代码通常指向同一地点，不会造成混乱。例如雅加达城市代码JKT等同于CGK（苏加诺-哈达机场），尽管该市还有HLP小机场；BJS也等同于PEK（首都国际机场）。但为避免潜在麻烦，仍建议统一使用机场三字代码。
IATA特殊收录情况
IATA考虑到使用习惯，偶尔会用城市三字代码代替机场三字代码。例如加拿大埃德蒙顿只有一个海关机场YEG，但IATA TACT RULES仅收录了城市代码YEA。在实际订舱系统中两者可能通用，但此类情况属少数例外，不应作为普遍操作依据。
综上所述，查询城市及机场三字代码应以国际空运权威资料《TACT RULES》为标准。西岸机场三字代码查询系统已据此对所有城市代码进行逐一校正并提供专业备注，相关疑问请以该系统查询结果为准。