据百运网了解，在进口热潮推动下，国际海运洛杉矶港成为西半球首个年吞吐量突破1000万标准箱（TEU）的港口。
年吞吐量破千万，同比大增超17%
截至2021财年结束（6月30日），洛杉矶港预计处理超1080万TEU。较上一财年的920万TEU增长超17%，亦比2018年创下的950万TEU历史纪录增长近14%。
消费复苏驱动运力攀升，劳动力轮班增加
货运量激增源于疫情引发的消费热潮及零售商补货需求。过去12个月，该港日均作业集装箱船达15艘，高于疫情前的10艘；2021年沿海劳动力轮班数较过去四年均值增加近20%。
拥堵状况显著缓解，锚泊等待时间缩短
尽管年初曾因资源紧张出现严重拥堵，高峰时圣佩德罗湾外待泊船只超60艘、平均等待近10天，但目前积压问题已解决。现仅约10艘船在锚地等待，平均时长降至4.9天。
稳居全美第一，全球排名仍存差距
自2000年起，洛杉矶港连续蝉联美国第一大集装箱港口。但千万TEU里程碑仅使其跻身全球前15，吞吐量约为上海港的四分之一。相比之下，鹿特丹港2020年吞吐量已达1450万TEU。
高管展望：数字化与基建投资助力持续发展
受中国南部港口中断影响，未来几周洛杉矶港或面临新挑战。不过，港口执行董事Gene Seroka表示，凭借供应链数字化、基础设施投资及稳固的业务关系，港口有望在此基础上再创佳绩。