据百运网了解，在斯里兰卡海域起火的集装箱船“X-Press Pearl”号已最终沉没。该船船长遭当地警方逮捕，船东X-Press Feeders还将面临斯里兰卡政府高达4000万美元的巨额索赔。
船舶沉没现状与现场监测
根据船东X-Press Feeders最新公告，“X-Press Pearl”号船头及艏楼甲板已沉入水中，船体前部正缓慢下沉至21米深海床。救援人员观察显示，截至当地时间6点，事故现场未见明显燃油泄漏，部分残骸碎片已被收集。
公告指出，自船尾沉没后，船上1486个集装箱货物残骸暴露于海水，导致内部及周边水域变色并持续散发灰色光泽。目前，溢油应急响应公司（OSRL）和国际油轮船东污染联合会（ITOPF）代表正在现场检测情况。斯里兰卡海军和海岸警卫队将持续驻守，协助处理可能出现的碎片及应对潜在石油泄漏风险。
船长被捕与事故原因调查
X-Press Feeders公告称，在公司律师支持下，“X-Press Pearl”号船长在无指控情况下出庭并获保释。此前，斯里兰卡当局在听取船长、总工程师及副工程师证词后，于6月14日将其逮捕。
海外媒体报道证实，事故系硝酸泄漏引发。船员曾试图在卡塔尔哈马德港和印度哈齐拉港卸货，但因港口缺乏处理硝酸的专业知识与设施而未能成功。专家认为，该船预计将被宣布为全损，但尚待官方确认。
环境损害评估与巨额索赔
“X-Press Pearl”号共装载1486个集装箱，含81个危险品箱，包括25吨硝酸及其他化学品、化妆品。火灾导致大部分货物烧毁，泄漏的化学品和塑胶颗粒严重污染斯里兰卡海岸，被环保人士称为该国史上最严重的海洋生态灾难。
针对此次事故引发的环境损害，斯里兰卡当局已向X-Press Feeders提出4000万美元索赔，并计划就消防费用寻求额外赔偿。
共同海损宣告与货主责任
船东已宣布“X-Press Pearl”轮进入共同海损（GA）状态，所有搭载货物的货主需共同承担事故损失。相关报道指出，货主除关联经济损失外，还可能需分担环境损失。若后续决定清除残骸，所需支付的费用将大幅上升。