2M联盟因安特卫普拥堵取消挂靠六周
国际海运联盟2M再次调整航线。继洛杉矶、长滩及盐田港之后，欧洲港口拥堵问题持续发酵。此前CMA CGM宣布暂停勒阿弗尔南美航线3个月，The Alliance也因鹿特丹严重拥堵取消7个航次挂靠。目前，比利时安特卫普港成为新的瓶颈，船只停泊等待时间已延长至5天。
尽管有迹象表明北欧枢纽港拥堵状况有望在下月改善，但船期延误已迫使2M联盟合作伙伴马士基和MSC采取紧急措施。自本周起，从中国始发的23936TEU“MSC Diletta”轮将在AE55/Griffin环线上暂时取消安特卫普挂靠，为期六周。
航线调整详情与替代方案
2M上周表示，该环线服务将从第29周顺延至第30周，以应对市场挑战及拥堵导致的船期延误。马士基指出，安特卫普堆场密度高、等待时间长是跳港主因；MSC则表示陆侧和泊位拥堵严重影响船期可靠性及装运效率。
未来六周内，AE55/Griffin航线北欧行程调整为：鹿特丹-勒阿弗尔-费利克斯托，取代原定的鹿特丹-安特卫普-费利克斯托。在此期间，勒阿弗尔港虽保留停靠，但被定义为“诱导挂靠”，若运费不足或运营受阻，2M仍可能取消挂靠。原定安特卫普货物将合并至AE6/Lion环线，但因替代港需求高涨且分配不足，部分集装箱可能被迫在鹿特丹卸货，这将进一步加剧当地堆场压力并推迟交付。
北欧港口运营现状与展望
马士基最新港口运营更新显示，不来梅港、汉堡、费利克斯托及格但斯克等港口目前无靠泊延误。鹿特丹港船舶延迟1-2天，安特卫普港延迟3-5天。尽管形势尚不稳定，马士基对未来30天北欧港口现状改善持乐观态度。
据悉，AE55环线最初作为补偿2M暂停AE2/Swan航线的“sweeper”服务推出，去年8月因运力较小从双周班升级为周班。据eeSea数据，AE55/Griffin环线部署船只平均运力为16473TEU。