全球国际海运集装箱拥堵持续扰乱供应链
海洋情报机构eeSea最新数据显示，全球主要港口拥堵状况依然严峻。该数据基于AIS系统追踪主航线船舶在港及等待数量，以此评估港口拥堵程度。目前，中国香港船舶等候率高达67%；奥克兰、萨凡纳、西雅图及温哥华等港口等候率均超过65%。相比之下，盐田港近期在清理积压库存方面成效显著。
拥堵成因与运力损耗分析
eeSea创始人西蒙·桑德博尔指出，当前数据仅覆盖干线船舶，暂未包含馈线运输。尽管馈线也会造成局部堵塞，但通常被视为拥堵的后果而非核心诱因。
本轮全球性拥堵主要由美国极端消费需求激增及疫情导致的航运港口混乱叠加所致。这直接引发运费创历史新高，班轮时刻表可靠性跌至历史最低水平。
集装箱咨询公司韦斯普奇海事创始人拉尔斯·詹森估计，受港口拥堵影响，全球约10%的运输能力已被无效消耗。