美西港口拥堵加剧，集装箱船平均等待靠泊近6天
据洛杉矶港Signal平台最新数据显示，目前南加州锚地待卸集装箱船达19艘，港外等候船舶11艘，平均等待靠泊时间为5.8天。全球塞港形势严峻，Seaexplorer统计显示停泊货柜轮高达396艘。
（注：红点代表船舶群，橙色代表拥堵或运营中断的港口）
主要航线取消率攀升，跨太平洋运力折损过半
德鲁里报告显示，第31周至34周期间，跨太平洋、跨大西洋及亚欧等主要航线共宣布取消航次24个，取消率达5%。美国货代Flexport指出，上海经洛杉矶、长滩至芝加哥的运输时长已从35天激增至73天。这意味着集装箱往返周期延长至约146天，相当于市场可用运力减少50%。
内陆转运效率低下，旺季备货提前启动
港口拥堵导致内陆物流严重滞后。数据显示，集装箱从船上卸载至码头火车的时间在西雅图长达18天，奥克兰为两周，萨凡纳港亦需一周以上。海运延误已消耗约25%的跨太平洋运力，而同期需求却猛增25%。
Freight Right Global Logistics创始人卡扎延表示，受供应链不确定性影响，圣诞产品备货大幅提前，5月份即已开始发运。商家普遍采取“有位即发”策略，不再等待传统9月出货窗口期。