国际航空货运2021年上半年实现自2017年以来最大增长
近日，国际航空运输协会（IATA）发布全球航空货运定期报告显示，2021年6月全球航空货运市场较疫情前（2019年6月）增长9.9%。上半年航空货运增长率达8%，创下2017年以来最强劲的上半年业绩。
注：受疫情影响，2021年与2020年同比数据失真。本文同比基准均为2019年6月常态需求数据。
全球航空货运需求显著回升
2021年6月，全球航空货运需求（按货运吨公里CTKs计算）较2019年同期增长9.9%。各区域表现分化明显：
受客机持续停飞影响，6月总运力（按可用货运吨公里ACTKs计算）仍比2019年同期低10.8%。其中腹舱运力下降38.9%，部分被货运专机运力增长29.7%所抵消。
多重因素驱动航空货运市场繁荣
潜在经济增长与供应链现状共同拉动航空货运需求：
美国库销比处于历史低位，企业补库存需求迫切，通常依赖航空货运满足时效要求。作为领先指标的采购经理人指数（PMI）显示，多数经济体商业信心、制造业产出及新出口订单快速增长，且从消费品向服务的转型尚未完全实现。
此外，航空货运相对于海运的成本竞争力和可靠性提升。空运平均价格大幅下降，而远洋运输调度可靠性从危机前的70%-80%降至5月的约40%。
国际航协理事长威利·沃尔什表示，随着全球经济复苏，航空货运业务蓬勃发展，成为许多航空公司的收入生命线。预计上半年强劲表现将持续。
各区域航空货运市场表现差异显著
亚太地区：需求高企但运力受限
2021年6月，亚太航空公司国际航空货运需求较2019年同期增长3.8%，但国际运力下降19.8%。尽管需求旺盛，受国际运力短缺及制造业PMI不及欧美强劲等因素制约，地区增长受阻。
北美地区：经济基本面支撑强劲增长
6月北美航空公司国际需求较2019年同期大幅增长23.4%。良好的经济基本面和运转高效的供应链持续拉动货运增长，同期国际运力仅微降2.1%。
欧洲地区：制造业PMI强劲推动市场
6月欧洲航空公司国际需求较2019年同期增长6.6%。强劲的制造业PMI继续推动货运市场，但国际运力同比下降16.2%。
中东地区：跨洲贸易航线表现突出
6月中东航空公司国际货运量较2019年同期增长17.1%，主要得益于中东至亚洲及北美贸易航线的强劲表现。同期国际运力下降9%。
拉美地区：市场份额流失致表现最弱
6月拉美航空公司国际货运量较2019年同期下降22.9%，为所有地区中表现最差，环比亦有所下滑。国际运力同比下降28.4%，主因是本土航空公司丢失了其他地区航司的市场份额。
非洲地区：增速领跑全球但占比偏低
6月非洲航空公司国际货运需求较2019年同期激增33.5%，增速居全球之首。但由于其货运量仅占全球总量的2%，且国际运力同比下降4.9%，整体影响力有限。