德路里最新发布的集装箱统计与租赁回顾预测年报显示，受国际海运价格飙升影响，干箱价格在过去一年翻倍并创历史新高。但分析指出，当前高价已接近顶点，未来几年将逐步回落。
干箱价格创纪录后预计回落
2020年干箱价格强劲反弹，第四季度达到2011年以来高点，同比增长75%。2021年第二季度，40英尺高箱价格突破6500美元，同比翻番有余，创下德路里自1998年有记录以来的最高值。
德路里集装箱设备与租赁研究主管John Fossey表示，市场运力紧张促使航运及租赁公司扩张船队，新造集装箱需求激增推高了价格。同时，特种钢和地板材料等生产成本上涨也加剧了涨势。预计干箱价格在第三季度见顶后，随着供应链恢复正常，将在随后几年持续回落。
专用集装箱价格温和上涨
与干箱走势不同，冷箱和罐式集装箱价格在2020年保持稳定，但在2021年上半年出现反弹，第二季度同比分别上涨6.5%和40%。报告预测，专用集装箱价格将继续保持温和上涨态势。
产量激增与租赁回报率创新高
今年上半年中国新造集装箱产量猛增，干柜产量同比增长235%至300万TEU，冷箱产量翻倍至26万TEU。德路里预计全年产量将达520万TEU，同比增长67%。目前租赁公司是新造箱主要买家，占比达68%，但短期内航运公司的投资力度也将加大。
截至2021年第二季度，租赁箱利用率超过99%创历史新高，长租箱日租金达十年来最高水平，投资现金回报率（ICR）已恢复至疫情前水平。Fossey预计，2021年干箱租赁价格将上涨65%，创1990年以来最大涨幅。由于租赁价格增速滞后于新箱价格，高租金水平将维持较长时间以进一步提升ICR，此后才会逐渐下降。